Haval F7 adalah SUV bersaiz pertengahan roda depan atau semua roda yang mengetuai barisan muda pembuat kereta China, yang menggabungkan reka bentuk ekspresif, teknologi prestasi dan peralatan yang pelbagai ... Ia ditujukan kepada yang bertenaga dan maju pemandu berusia 20 hingga 35 tahun, yang penting bukan sahaja cara pemanduan kereta, tetapi juga bagaimana penampilannya ...
Tayangan perdana Haval F7 berlangsung pada akhir Ogos 2018 di pameran motor antarabangsa di Moscow, tetapi beberapa hari sebelum acara ini, ia secara rasmi dipersembahkan di tanah airnya, di Empayar Surgawi ... dan pada awal musim panas 2019, penjualannya di pasaran Rusia bermula.
Kenderaan semua medan berdasarkan kereta konsep HB-02 (yang pertama kali muncul pada tahun 2016 di pertunjukan pengantin di Beijing) bukan sahaja memakai "shell menarik", tetapi juga menerima mesin petrol moden dan kotak gear robot yang dikembangkan oleh Great Wall dialah yang merupakan "syarikat induk" Haval).
Di luar, Haval F7 sepenuhnya mematuhi semangat zaman dan menarik perhatian dengan garis besar yang menarik, menarik dan seimbang, sebab itulah ia pasti tidak akan disedari dalam lalu lintas bandar.
Pandangan depan kereta memamerkan optik berpelincir dengan lampu LED "eyeliners", "perisai" heksagon dari kisi-kisi radiator dengan struktur sarang lebah dan bumper yang kuat, dan dari belakang ia dapat menyalakan tanglung spektakuler yang dihubungkan oleh krom "jumper" dan bumper dinaikkan dengan paip palsu dan lapisan pelindung "di bawah logam".
Dalam profil, crossover ukuran pertengahan dibezakan oleh bahagian badannya yang pantas, ditekankan oleh sisi ekspresif, atap miring yang licin dan garis ambang "terbalik", yang diberi kekukuhan tertentu oleh pukulan lengkung roda besar yang menampung "penggelek" berukuran 17-19 inci.
Dari segi dimensi, Haval F7 adalah wakil dari "kelas" saiz pertengahan: panjangnya 4615 mm, tinggi - 1690 mm, lebar - 1845 mm. Wheelbase kereta adalah 2725 mm, dan jarak tanah dalam keadaan berjalan tidak melebihi 170 mm (di bawah beban, ia menurun menjadi 147 mm).
Apabila dilengkapi, berat lima pintu dari 1605 hingga 1720 kg, bergantung pada modifikasi, dan berat keseluruhannya bervariasi dari 2115 hingga 2230 kg.
Di dalamnya, SUV China mengagumkan dengan reka bentuknya - bahagian dalaman lima pintu kelihatan cantik, berkesan dan moden, dan kesukanan dipuji oleh roda stereng tiga bicara "montok" dengan pasang surut di kawasan cengkaman yang betul dan pelek terpotong di bahagian bawah, serta seni bina asal panel depan. Di depan mata pemandu terdapat "kotak alat" laconic dengan dua panggil dan "tetingkap" komputer on-board di antara mereka, yang secara opsional dapat diganti dengan kluster instrumen maya dengan paparan 7 inci.
Konsol tengah bergaya, berpaling ke arah "juruterbang", dimahkotai dengan skrin sentuh 9-inci pusat media dan blok butang penghawa dingin.
Salon Haval F7 mempunyai susun atur lima tempat duduk: di bahagian depan terdapat kerusi ergonomik dengan penggelek sokongan lateral yang dikembangkan dengan baik dan banyak penyesuaian, dan di bahagian belakang terdapat sofa yang selesa dengan panjang bantal yang optimum dan sudut sandaran.
Batang SUV bersaiz sederhana mengecewakan dengan ketinggian pemuatan yang padat, tetapi pada masa yang sama ia dapat membanggakan bentuk yang betul dan jumlah berguna yang baik - 329 liter dalam keadaan normal. Baris tempat duduk kedua dilipat dalam dua bahagian dengan nisbah "60:40" menjadi "rookery" yang hampir sama, akibatnya kapasiti "tahan" mencapai 1254 liter. Ceruk bawah tanah menyembunyikan "roda ganti" kecil dan set alat minimum.
Untuk Haval F7, dua petrol "Fours" ditawarkan, masing-masing dilengkapi dengan pengecas turbo yang dikawal secara elektronik, suntikan bahan bakar terdistribusi, sistem pemasaan injap pemboleh ubah dua VVT di saluran keluar dan masuk, sistem penyejukan litar dua dan 16 -valve DOHC timing belt (dan versi "junior" - juga teknologi untuk menyesuaikan lekapan injap CVVL):
- Versi asas mengandungi unit GW4B15 1.5 liter di bawah tudung, untuk pasaran Rusia menghasilkan 150 kuasa kuda (dalam "asli" 169 hp) pada 5500 rpm dan tork 280 Nm pada 1400-3000 rpm.
- "Atas" penyelesaian "memamerkan" enjin 2.0 liter GW4C20NT, menghasilkan 190 hp. (masing-masing, 197 hp di China) pada 5500 rpm dan tork 340 Nm pada 2000-3200 rpm.
Kedua-dua enjin digabungkan secara lalai dengan preskripsi 7-band "robot" 7DCT (berpendingin minyak dan dwi-klac) dan transmisi pemacu roda depan, dan dengan bayaran tambahan, masing-masing dapat dilengkapi dengan pemacu semua roda sistem dengan klac multi-plat, memindahkan hingga 50% tork ke paksi roda belakang.
Berapa banyak crossover yang diperlukan untuk mempercepat dari 0 hingga 100 km / jam tidak dilaporkan. Tetapi dinyatakan bahawa ia mempercepat sebanyak mungkin hingga 180-195 km / jam, dan dalam mod gabungan itu "mencerna" dari 8,2 hingga 8,8 liter bahan bakar untuk setiap "ratus" larian (bergantung pada versi) .
Di tengah-tengah Haval F7 adalah seni bina "pemacu roda depan" dengan badan monocoque, struktur kekuatannya adalah 65% gred kekuatan tinggi. Kereta ini dilengkapi dengan suspensi bebas sepenuhnya "dalam bulatan" dengan penyerap kejutan hidraulik dan penstabil melintang: di bahagian depan - jenis MacPherson, di belakang - susun atur berbilang pautan.
Crossover mempunyai roda kemudi rak dan pinion dengan stereng kuasa elektrik dan brek cakera pada semua roda (berventilasi pada gandar depan), ditambah dengan sebilangan besar pembantu elektronik.
Di pasaran Rusia, Haval F7 ditawarkan dalam tiga tahap trim untuk dipilih - "Comfort", "Elite" dan "Premium".
- Sebuah kereta dalam versi asas dengan enjin 150-kuasa kuda dan pemacu roda depan berharga dari 1,449,000 rubel, dan dengan 190-kuasa kuda - dari 1,549,000 rubel (surcaj untuk transmisi pacuan semua roda dalam semua kes adalah 80,000 rubel). Secara lalai, ia dilengkapi dengan: empat beg udara, roda aloi 17 inci, lampu LED, "iklim" zon satu, tempat duduk depan dan roda kemudi yang dipanaskan, pintu masuk tanpa kunci, pusat media dengan layar 9 inci, cahaya dan hujan sensor, sensor parkir belakang, lampu kabus, empat tingkap kuasa, sistem audio dengan enam tiang, ABS, ESP, pelayaran, teknologi ERA-GLONASS dan pilihan lain.
- Untuk prestasi "Elite" perlu membayar sekurang-kurangnya 1,519,000 rubel, sementara versi untuk 190 hp. berharga dari 1,619,000 rubel. Keistimewaannya termasuk: tempat duduk belakang yang dipanaskan, tempat duduk pemandu elektrik, kamera pandangan belakang, cermin dalaman yang redup secara automatik dan tirai di bagasi.
- Peralatan "Teratas" berharga dari 1,639,000 rubel, dan untuk unit tenaga 190, anda perlu membayar 100,000 rubel lagi. Ia menawarkan: enam beg udara, lampu depan LED, sunroof panoramik, trim kulit, cermin sisi yang dipanaskan dan dilipat elektrik, sensor parkir depan, kamera serba guna, roda 19 inci dan sistem brek automatik.
