DS 3 Crossback adalah SUV premium pemacu roda depan dari kelas subkompak, menggabungkan reka bentuk avant-garde, tahap keselamatan yang tinggi, pilihan penyesuaian yang luas dan kecanggihan teknologi ... Seperti yang ditekankan oleh wakil jenama Perancis, kereta ini akan menjadi pilihan yang baik bukan sahaja sebagai city car, tetapi juga berperanan sebagai "pembawa" jarak jauh ...
Tayangan perdana crossover berlangsung pada 13 September 2018 di acara khas yang diadakan di studio reka bentuk Paris DS Automobiles.
Lima pintu, yang pada asalnya dirancang untuk pemasangan kedua-dua loji tenaga elektrik tradisional dan murni, menerima reka bentuk yang benar-benar tidak dapat dilupakan, "bertengger" di platform CMP yang sama sekali baru dan "bersenjata" dengan sebilangan besar "alat" progresif.
Di luar, DS 3 Crossback langsung menarik perhatian dengan garis besar spektakuler, seimbang, khas dan agak menarik, dihiasi dengan gaya "keluarga" jenama premium Perancis.
Dari sudut apa pun yang anda lihat, kereta penuh dengan penyelesaian reka bentuk yang menarik - hujung depan yang sombong dengan lampu depan yang rumit, "perisai" heksagon bergaya gril radiator dan bumper yang dinaikkan, siluet bertenaga dengan garis atap yang miring, mencetak bentuk sirip hiu di pintu belakang, percikan ekspresif di sisi dan gantung pendek dan buritan kuat dengan tanglung canggih yang disambungkan oleh bar krom dan dua "batang berkaliber besar" sistem ekzos (walaupun mereka tidak hadir dalam versi elektrik ).
Dari segi dimensi keseluruhan, DS 3 Crossback adalah wakil kelas subkompak mengikut piawaian Eropah: panjangnya 4118 mm, yang jaraknya antara roda roda gandar depan dan belakang memanjang 2558 mm, lebarnya mencapai 1791 mm dan ketinggiannya tidak melebihi 1534 mm.
Di dalamnya, SUV premium mengikut rentak zaman dan kelihatan cantik, asli dan mahal - stereng multifungsi "montel" dengan potongan rim di bahagian bawah, kluster instrumen "dicat" sepenuhnya (sudah dalam konfigurasi asas), tidak dapat dilupakan konsol tengah dengan skrin sentuh 10,3 inci yang menonjol dari kompleks multimedia dan rombus saluran udara pusat dan butang berkelompok yang mengawal fungsi sekunder.
Hiasan kereta mempunyai ergonomi yang dipikirkan dengan baik, pemasangan yang kukuh dan bahan penamat yang berkualiti tinggi.
Menurut pasport, salon DS 3 Crossback mempunyai susun atur lima tempat duduk, tetapi hanya dua orang dewasa yang boleh duduk dengan selesa di barisan kedua kerana terowong tengah yang menonjol dan bentuk sofa.
Tempat duduk depan dilengkapi dengan kerusi timbul dengan profil sisi yang maju, pengisian yang padat dan sebilangan besar penyesuaian.
Dalam keadaan normal, ruang kargo crossover lima pintu memuat 350 liter bagasi. Baris tempat duduk kedua dilipat dalam dua bahagian dalam nisbah "60:40", tanpa membentuk platform level, tetapi pada masa yang sama meningkatkan jumlah berguna "tahan" lebih dari dua kali. Di ceruk di bawah lantai yang dinaikkan terdapat dok dan alatan.
Untuk pemacu roda depan eksklusif DS 3 Crossback, pelbagai pengubahsuaian ditawarkan (termasuk yang murni elektrik):
- Kenderaan bensin dikuasakan oleh mesin PureTech 1.2 liter, tiga silinder dengan konfigurasi in-line, turbocharger, teknologi feed langsung, timing 12-valve dan timing injap berubah-ubah, tersedia dalam tiga pilihan "pumping":
- 110 kuasa kuda pada 5500 rpm dan tork 205 Nm pada 1500 rpm;
- 130 h.p. pada 5500 rpm dan potensi puncak 230 Nm pada 1750 rpm;
- 155 h.p. pada 6000 rpm dan tujahan 240 Nm pada 1400 rpm.
- Versi diesel dikuasakan oleh sistem turbocharged empat silinder BlueHDI 1.5 liter, sistem pemasa 16-injap dan suntikan bahan api Common Rail, yang tersedia dalam dua tahap kuasa:
- 100 kuasa kuda pada 3600 rpm dan tork 270 Nm pada 1750 rpm;
- 130 h.p. pada 3750 rpm dan penarikan maksimum 300 Nm pada 1750 rpm.
- Versi elektrik E-Tense dilengkapi dengan motor elektrik yang mengembangkan 136 kuasa kuda dan tork 260 Nm, dan bateri lithium-ion dengan kapasiti 50 kW * j. Crossover sedemikian mempercepat dari 0 hingga 100 km / jam setelah 8.7 saat, memperoleh maksimum 150 km / jam, dan pada "satu tangki" mampu menempuh jarak sekitar 300 km (memerlukan 20 jam untuk mengisi penuh bateri dari outlet biasa, dan dari stesen ekspres - 5-7 jam).
Enjin 100 hp konvensional bekerjasama dengan kotak gear "manual" 6-kelajuan, sementara selebihnya bergantung pada "automatik" 8-band. Sejauh mana dinamik dan rakus kereta dengan enjin pembakaran dalaman belum dilaporkan.
Crossback DS 3 didasarkan pada pemacu roda depan modular "bogie" CMP (dalam versi elektrik - e-CMP) dengan unit kuasa yang ditempatkan melintang dan penggunaan gred kekuatan tinggi keluli dalam struktur badan monocoque .
Suspensi bebas dengan penyangga McPherson digunakan pada gandar depan kereta, dan balok kilasan separa bergantung ("dalam bulatan" - dengan pegas gegelung dan bar anti-gulung) digunakan pada gandar belakang.
Crossover dilengkapi dengan rak dan roda kemudi pinion dengan stereng kuasa elektrik bersepadu. Semua roda lima pintu dilengkapi dengan brek cakera (berventilasi di bahagian depan), ditambah dengan ABS, EBD dan pembantu moden yang lain.
Debut penuh DS 3 Crossback akan berlangsung pada awal Oktober 2018 di pameran Paris Motor Show, dan kereta pertama akan sampai ke peniaga Eropah pada suku pertama 2019 (sedikit kemudian, ia akan muncul di Rusia pasaran) dengan harga 25 hingga 42 ribu euro (~ dari 2 hingga 3,3 juta rubel).
Senarai peralatan yang lengkap disediakan untuk crossover premium: penyebaran beg udara, lampu LED matriks, ABS, ESP, kawalan iklim zon dua, sistem brek automatik pada kelajuan hingga 180 km / jam, pusat media dengan Skrin 10.3 inci, kawalan pelayaran dinamik, zon penjejakan buta, kelompok instrumen digital sepenuhnya, paparan head-up, tempat duduk depan yang dipanaskan dan elektrik, pintu petak bagasi kuasa dan banyak lagi.
