Pameran Motor Antarabangsa di Geneva, yang menerima pengunjung pada bulan Mac 2012, menjadi lokasi tayangan perdana "siri" versi "kargo-penumpang" model Hyundai i30, yang menerima awalan "Wagon" untuk namanya.
Pada akhir tahun 2014, bersama dengan hatchback, gerabak stesen mengalami sedikit modenisasi, akibatnya perubahan kosmetik dilakukan pada bahagian luar, serta penambahan peralatan yang sebelumnya tidak tersedia.
Tampak "universal" model model Hyundai i30 2018-2019 - dinamik dan anggun, dan konfigurasi belakang yang berbeza dengan penutup trunk yang lebih besar dan bumper yang dinaikkan menambahkan sedikit kekukuhan pada imejnya. Reka bentuk "wajah", pada gilirannya, sepenuhnya menyalin yang ada di hatchback - gril radiator heksagon, optik lampu sorot bergaya dan bumper yang kuat ... dorestayling ".
Dimensi keseluruhan model kargo-penumpang adalah seperti berikut: panjang 4485 mm, lebar 1780 mm dan tinggi 1500 mm. Wheelbase kereta sesuai dengan 2650 mm, dan ketinggian di atas jalan tetap pada 150 mm.
Bahagian dalam model i30 Wagon tidak mempunyai perbezaan dari bahagian dalam hatchback: seni bina korporat, reka bentuk ergonomik, bahan penamat berkualiti tinggi dan penempatan penunggang yang selesa di kedua-dua barisan tempat duduk - secara umum, paritas penuh.
Atribut utama "ketiga puluh Hyundai" di gerabak stesen adalah bagasi, yang dalam keadaan disimpan dirancang untuk membawa 528 liter bagasi. Bahagian belakang "galeri" sesuai dengan lantai, kerana jumlah yang boleh digunakan meningkat menjadi 1642 liter dan bukaan lebar untuk bagasi bersaiz besar diperoleh. Namun, di bawah tanah hanya ada tempat untuk "dokatka" yang ringkas.
Spesifikasi. Untuk gerabak stesen Hyundai i30 2015, satu unit petrol tersedia - siri Gamma "aspirated" empat silinder 1.6 liter, menghasilkan 130 kuasa kuda pada 6300 rpm dan tork 157 Nm pada 4850 rpm.
Dalam kombinasi dengan "mekanik" atau "automatik" (kedua kotak memiliki enam roda gigi), mesin mendorong kereta hingga 100 km / jam dalam 10.8-11.8 saat dan mempercepat hingga 190-192 km / jam.
Penggunaan bahan api dalam mod campuran tidak melebihi 6.7-6.9 liter per 100 km larian.
Secara struktural, model utiliti sama dengan hatchback: pemacu roda depan "bogie", penyangga MacPherson di depan dan "multi-link" di belakang, stereng kuasa elektrik dan brek cakera pada semua roda.
Pilihan dan harga. Pada tahun 2017, di pasaran Rusia, gerabak stesen Hyundai i30 dijual dalam empat tahap trim: Classic, Active, Comfort dan Vision. Untuk versi asas, mereka meminta minimum 919.900 rubel, dan senarai peralatannya terbentuk: bantal kembung di depan dan di sisi, penyaman udara, stereng kuasa, lampu kabut, "muzik" standard, aksesori kuasa, tempat duduk depan yang dipanaskan , roda stereng, trim dalaman kain dan cakera roda keluli.
