Volkswagen ID.3 adalah hatchback kelas "golf" pacuan roda belakang (aka segmen "C" mengikut piawaian Eropah) dan, bersamaan, kereta elektrik pertama jenama Jerman yang dimaksudkan untuk pengeluaran besar-besaran, yang menggabungkan penampilan bergaya, laconic dan dalaman yang luas dan teknikal "pemadat" ... Sasaran utama lima pintu adalah penghuni bandar yang mengikuti perkembangan zaman dan memberi perhatian khusus kepada keadaan ekologi di dunia ...
Tayangan perdana Volkswagen ID.3 berskala penuh berlangsung pada bulan September 2019 di Pameran Motor Antarabangsa Frankfurt, tetapi pendahulu konseptualnya, I.D. dipersembahkan jauh sebelum acara ini - pada musim gugur 2016 di sebuah pameran motor di Paris.
Kereta elektrik ini bukan hanya Volkswagen pertama, yang dihasilkan dari awal dengan loji kuasa jenis ini, tetapi juga nenek moyang dari sebilangan besar model mesra alam. Lebih-lebih lagi, orang Jerman sendiri menaruh harapan besar pada pintu lima pintu - angka dalam indeksnya menunjukkan tidak hanya tergolong dalam segmen C ukuran ketiga mengikut piawaian Eropah, tetapi juga kesediaan syarikat untuk beralih ke bab asas ketiga (setelah Golf dan Beetle ) dalam kisahnya - elektrik.
Bahagian luar
Secara luaran, Volkswagen ID.3 tidak menyerupai mana-mana kereta jenama Jerman yang ada - kereta elektrik kelihatan pada masa yang sama dan cukup futuristik, tetapi pada masa yang sama sama sekali tidak megah.
Bahagian depan hatchback dihiasi dengan lampu depan yang mengerutkan kening dengan "pengisian" LED sepenuhnya, disambungkan oleh jalur LED, logo yang terang (tetapi "cip" tidak akan ada di semua pasar) logo rata dengan huruf yang dicat dan "keriting" "bumper, dan buritannya menyalakan lampu yang indah, penutup bag kompak yang dicat dengan warna hitam berkilat, dan bumper yang tinggi.
Secara profil, lima pintu kelihatan lebih seperti minivan kerana tudung pendek dan tingkap sisi tambahan di depan pintu depan, tetapi ia tetap kelihatan menarik dan seimbang - kaca depannya miring ke belakang, garis atap miring, kuat tiang belakang dengan corak sarang lebah, dinding sisi bersahaja dan pukulan lengkungan roda yang betul.
Dimensi dan berat
Dimensi keseluruhan Volkswagen ID.3 merujuknya ke segmen kompak mengikut klasifikasi Eropah: kereta elektrik mencapai panjang 4261 mm, lebar 1809 mm, dan tinggi 1552 mm. Jarak antara roda roda adalah 2765 mm di lima pintu, dan jarak tanahnya 140 mm.
Dalam keadaan curb, hatchback beratnya sekurang-kurangnya 1719 kg, sementara muatannya bervariasi dari 416 hingga 541 kg, bergantung pada modifikasi.
Dalaman
Semangat minimalisme berlegar di bahagian dalam Volkswagen ID.3 - secara praktikal tidak ada kunci fizikal: mereka hanya bertanggungjawab untuk lampu amaran bahaya dan tingkap kuasa.
Kluster instrumen digital, roda kemudi berbilang tiga dengan butang sentuh dan pelek terpotong di bahagian bawah, konsol tengah laconic dengan skrin sentuh 10 inci yang menonjol dari kompleks infotainment dan sepasang deflektor pengudaraan simetri - tidak ada berlebihan di dalam kereta elektrik, tetapi pada masa yang sama dalamannya kelihatan moden dan tidak membosankan.
"Pangsapuri" hatchback elektrik mempunyai susun atur lima tempat duduk. Penunggang depan bergantung pada tempat duduk ergonomik dengan guling sisi yang tidak mencolok dan jarak penyesuaian yang mencukupi, dan belakang - sofa sederhana dengan sandaran lengan lipat di tengah dan tiga sandaran kepala (walaupun penumpang ketiga jelas diletakkan oleh terowong yang menonjol).
Bagasi lima pintu agak normal mengikut standard kelas - ia bukan sahaja mempunyai konfigurasi yang baik, tetapi dalam keadaan normal ia dapat memuatkan bagasi 385 liter. Baris tempat duduk kedua dilipat di beberapa bahagian, sebagai hasilnya "rookery" yang rata dan jumlah kargo meningkat dengan ketara.
Spesifikasi
Volkswagen ID.3 dikuasakan oleh motor elektrik AC segerak yang memancarkan potensinya ke roda gandar belakang, yang menghasilkan 150 atau 204 kuasa kuda dan tork 310 Nm (dalam kedua-dua kes).
Secara lalai, powertrain dipasangkan dengan bateri daya tarikan lithium-ion 45 kWh, sementara versi yang lebih berkuasa mempunyai pilihan 58 atau 77 kWh. Indikator sedemikian mestilah cukup untuk kereta elektrik masing-masing sejauh 330, 420 atau 550 km, mengikut kitaran WLTP yang realistik.
Walaupun dalam versi 150 kuasa kuda, hatchback dapat mencapai maksimum 160 km / jam. Akan memakan masa beberapa jam untuk mengecas bateri dari outlet biasa (jumlah yang tepat belum diumumkan), namun, pengecas "cepat" dengan kapasiti 100 kW memungkinkan anda mengisi semula larian 290 km hanya dalam setengah jam .
Reka bentuk
Volkswagen ID.3 didasarkan pada platform elektrik modular MEB dengan bateri daya tarikan yang disatukan ke dalam struktur badan dan motor elektrik yang dipasang pada gandar belakang. Gred keluli berkekuatan tinggi digunakan secara meluas dalam pembinaan kenderaan elektrik, sementara penutup bagasi dibuat dari bahan komposit.
"Dalam bulatan" kereta elektrik dilengkapi dengan suspensi bebas dengan bar anti-gulung: di depan - seni bina dengan penyangga MacPherson, di belakang - sistem berbilang pautan.
Lima pintu dilengkapi dengan mekanisme rak dan pinion stereng dengan stereng kuasa elektrik yang aktif. Semua roda hatchback dilengkapi dengan brek cakera (berventilasi pada gandar depan), ditambah dengan ABS, EBD dan pembantu moden yang lain.
Pilihan dan harga
Pengeluaran Volkswagen ID.3 akan bermula di sebuah kilang di bandar Zwickau di Jerman hanya pada akhir tahun 2019, dan penghantaran kepada pelanggan akan bermula hanya pada suku pertama tahun 2020 (walaupun pesanan untuk sebuah kereta elektrik sudah diambil di kelajuan penuh).
Pada mulanya, hatchback dengan enjin 204 kuasa kuda dan bateri "sederhana" dalam versi "selamat datang" akan memasuki pasaran 1st, tetapi dalam tiga tahap peralatan - Base, Plus dan Max.
Kos yang tepat belum diumumkan, tetapi diketahui bahawa untuk kereta lima pintu mereka akan meminta dari from40 ribu euro, sementara versi 150-kuat akan ditawarkan dengan harga "kurang dari 30 ribu euro. "
Dari segi peralatan, ID.3 1st secara lalai ia akan menerima: beg udara depan dan sisi, pusat media dengan layar dan navigator 10 inci, stereng dan tempat duduk yang dipanaskan, tingkap kuasa untuk semua pintu, optik belakang matriks depan dan LED, roda 18 inci, penyaman udara dan peralatan moden yang lain.
