Jenama premium Lexus pada Januari 2016 di International North American Auto Show menunjukkan kepada dunia kereta sport barunya yang disebut LC 500, yang menjadi perwujudan komersial model LF-LC eksperimental, yang dipamerkan pada tahun 2012, di tempat yang sama di Detroit . Secara luaran, kereta pertunjukan mencapai siri hampir tidak berubah, setelah menerima salon empat tempat duduk mewah dan pemadat teknikal yang hebat. Kereta ini memasuki pasar utama (termasuk pasar Rusia) pada awal tahun 2017.
Sudah tentu, Lexus LC 500 menarik perhatian dengan provokasi luaran, ekspresif dan keberanian gaya yang luar biasa - kereta itu cantik dan benar-benar langsing, dan penampilannya membangkitkan emosi berterusan. Dari sudut apa pun, kereta sport kelihatan hebat, pantas dan futuristik - optik yang direka dengan berani dengan "pemadat" LED penuh, "gelendong" besar dari pemanggang radiator, bumper terpahat, tiang belakang "terapung" dan sepasang paip ekzos besar.
Panjang keseluruhan coupe premium Jepun adalah 4670 mm, lebarnya sesuai dengan 1920 mm, dan ketinggiannya tidak melebihi 1345 mm. Jurang antara pasangan roda depan dan belakang ialah 2870 mm. Dua pintu terletak di jalan raya dengan "roller" 21 inci, memakai tayar bersaiz standard 245/40 R21 di bahagian depan dan 275/35 / R21 di belakang.
Bahagian dalam Lexus LC 500 memenuhi suasana mewah dan selesa, reka bentuk yang bergaya dan prestasi kelas tinggi. Di belakang roda stereng pelbagai fungsi yang indah dengan bentuk timbul, terdapat panel instrumen digital moden, yang digabungkan secara harmoni dengan gaya sensual dunia dalaman. Panel depan dengan cerun negatif menunjukkan reka bentuk yang elegan dan moden, terutama di bahagian tengah - skrin 12,3 inci kompleks multimedia, jam analog "keluarga" dan unit "iklim" dwi-zon yang asli. Bahan penamat sesuai dengan status premium dua pintu - kulit mahal, Alcantara, kayu semula jadi dan aluminium.
Penunggang depan di LC 500 berada di tempat duduk yang luar biasa dengan penahan kepala yang bersepadu, sokongan sisi yang jelas dan sebilangan besar semua jenis penyesuaian. Tetapi tempat duduk belakang hanya formal - hampir mustahil untuk menempatkan penumpang dewasa di atasnya (ini dibuktikan dengan formula pendaratan "2 + 2").
Spesifikasi. Lexus LC 500 dilengkapi dengan mesin V8 aspirasi semula jadi dengan perpindahan 5.0 liter (4969 sentimeter padu), dilengkapi dengan suntikan bahan bakar gabungan dan pemasaan 32-injap, keluarannya memiliki 467 kuasa kuda pada 7100 rpm dan 529 Nm tork pada 4800 rpm / minit.
Cadangan daya tarikan sepenuhnya dipindahkan ke roda gandar belakang melalui transmisi automatik 10-kelajuan Aisin yang tidak dipertandingkan dengan paddle shifter untuk menukar gear. Pecutan awal dari sifar hingga "ratus" pertama dalam coupe dua pintu dari Land of the Rising Sun hanya mengambil masa 4.5 saat, dan kemampuan maksimumnya terbatas pada 275 km / jam.
Kereta sport ini didasarkan pada pemacu roda belakang "bogie" GA-L dengan susun atur klasik - unit kuasa yang terletak secara membujur di bahagian depan, beralih ke kedalaman jarak roda, dan roda penggerak gandar belakang.
Kereta ini mempunyai badan keluli, di mana aloi berkekuatan tinggi digunakan secara meluas, dengan lantai komposit dan pintu dengan panel luar aluminium dan bingkai serat karbon (jisim diagihkan di sepanjang sumbu dengan nisbah 52:48). LC 500 mempunyai seni bina double wishbone yang bebas di bahagian depan dengan tuas terpisah dan beberapa engsel di bahagian bawah dan atas, dan di bahagian belakang adalah seni bina multi-pautan (ia mempunyai suspensi pegas konvensional, tetapi dengan peredam adaptif).
Sebagai standard, coupe dilengkapi dengan rak dan kemudi pinion dengan kemudi tenaga elektrik, dan semua roda-rodanya menampung cakera brek berventilasi dengan kaliper enam piston di depan dan empat-piston di gandar belakang.
Pilihan dan harga. Lexus LC 500 diimport ke Rusia secara eksklusif dalam konfigurasi "teratas" "Sport +", yang mana anda harus "mengeluarkan" sekurang-kurangnya 7,886,000 rubel.
Sudah di "negara" coupe Jepun mempunyai: lapan beg udara, sistem ERA-GLONASS, "muzik" premium Mark Levinson dengan tiga belas pembesar suara, kompleks multimedia dengan navigasi dalam bahasa Rusia, pemanasan stereng dan zon tempat tinggal yang lain pengelap, "iklim" dua zon, roda aloi 20 inci dan tempat duduk sukan dengan pengudaraan, pemanasan dan tetapan elektrik.
Di samping itu, kereta standard mempunyai: optik LED, sensor tempat letak kereta, pelayaran adaptif, kamera pandangan belakang, suspensi adaptif, sensor cahaya dan hujan dan pilihan moden yang lain.
