Wakil terpantas dari rangkaian Audi A4, wagon stesen RS4 Avant, meraikan tayangan perdana pada bulan Mac 2012 di Pameran Motor Geneva Antarabangsa. Ia boleh disebut sebagai kereta terpantas dan paling praktikal - yang pertama disahkan oleh enjin yang kuat, dan yang kedua - mengikut jenis badan.
Mengenal pasti model terpanas dalam keluarga A4 tidak terlalu sukar. Ciri khas RS4 Avant adalah lengkungan roda "mengembang", bumper depan besar dengan pengambilan udara besar, spoiler yang jelas di pintu belakang, dan penyebar di bumper belakang dengan paip ekzos bujur.
Imej yang menarik dari gerabak stesen "panas" ditekankan oleh roda aloi besar dengan diameter 19 atau 20 inci, yang menyembunyikan brek reka bentuk seperti gelombang. Jika tidak, kereta mengulangi S4 Avant.
Dimensi luaran Audi RS4 Avant adalah seperti berikut: panjang - 4719 mm, lebar - 1850 mm, tinggi - 1416 mm. Di antara gandar kereta, ada 2813 mm, yang 22 mm lebih tinggi daripada S4 Avant, walaupun jarak tanah (pelepasan) sama - 120 mm.
Senibina bahagian dalam stesen kereta Audi RS4 tidak menonjol dalam sesuatu yang istimewa dan dalam semua aspek mengulangi model lain dari keluarga "keempat". Perubahan terbesar pada kabin adalah tempat duduk baldi depan yang ergonomik. Ya, dan sisipan pada pintu dan konsol adalah serat karbon secara eksklusif, bukan plastik atau aluminium. Sudah tentu, bahagian dalam kereta sport huruf RS4, yang menekankan inti pati sporty model.
Untuk semua kemampuan berkelajuan tinggi, Audi RS4 Avant tidak kekurangan kepraktisan - bagaimanapun, ia benar-benar serba boleh.
Kereta ini dapat "melonjak" dari titik A ke titik B dengan tahap keselesaan yang tinggi empat penumpang (penunggang tengah di baris kedua tempat duduk jelas berlebihan), serta semua bagasi yang diperlukan dalam 490 liter penahan kargo ... Dan jika anda mengosongkan tempat duduk belakang, anda dapat meningkatkan jumlah berguna sehingga 1430 liter - semuanya seperti A4 Avant dan S4 Avant.
Spesifikasi. Tetapi perbezaan utama antara Audi RS4 Avant yang "panas" dari S4 Avant tidak dapat dilihat - ia tersembunyi di bawah tudung. Di bawahnya adalah unit V8 aspirasi semula jadi yang dipercepat dengan volume 4.2 liter, dilengkapi dengan sistem suntikan bahan bakar langsung. Angka Recoil sangat mengagumkan - 450 kuasa kuda dan tork 430 Nm, tersedia pada 4000-6000 rpm.
Kuasa dihantar ke empat roda pemacu melalui robot S tronic 7-kelajuan dan pembezaan pusat gear cincin.
Pengisian sedemikian memberikan orang yang serba boleh dengan dinamik taufan! Hingga ratus pertama, kereta "menembak" hanya dalam masa 4.7 saat, dan kelajuan puncaknya terhad kepada 250 km / jam.
Ia memerlukan 10.7 liter petrol setiap ratus kilometer jarak tempuh dalam kitaran gabungan (tetapi ini adalah "di atas kertas", penggunaan sebenarnya akan jauh lebih tinggi).
Susun atur suspensi di sini sama seperti pada S4 Avant: reka bentuk lima pautan di bahagian depan dan multi-pautan di bahagian belakang. Walau bagaimanapun, penyerap kejutan dan pegas mempunyai ciri yang berbeza, bar anti-gulungan lebih tebal, blok senyap kurang lentur.
Harga dan peralatan. Di pasaran Rusia untuk Audi RS4 Avant pada tahun 2015, mereka meminta minimum 4.050.000 rubel.
Secara lalai, kereta ini bergantung pada penyaman udara, enam beg udara, lampu depan xenon, teknologi rasuk tinggi, aksesori kuasa penuh, tempat duduk depan sukan yang boleh disesuaikan elektrik, dan roda aloi 19 inci.
