Honda City adalah kereta roda depan "kelas bersyarat" kelas "B +" sedan (walaupun sebenarnya ia agak setanding dengan beberapa wakil segmen "golf"), yang menggabungkan reka bentuk "dewasa", dalaman moden dan komponen teknikal yang baik ... Ia difokuskan pada khalayak sasaran yang luas - baik orang muda dan pasangan suami isteri (termasuk dengan anak-anak), dan orang tua ...
Tayangan perdana Honda City generasi ketujuh (walaupun syarikat itu sendiri menyebutnya sebagai "kelima", kerana hanya pada penjelmaan ketiga kereta itu menerima badan tiga jilid) berlangsung pada akhir November 2019 di sebuah acara khas di Bangkok , dan tidak lama selepas acara ini, empat pintu mula dijual di pasar tempatan.
Seperti sebelumnya, sedan ini didasarkan pada hatchback Honda Jazz / Fit, tetapi ia berbeza secara radikal dari pendahulunya, kerana setelah "reinkarnasi" ia menjadi lebih menarik, lebih besar dan lebih moden.
Secara luaran, Honda City yang "ketujuh" mempunyai reka bentuk yang sangat bagus, seimbang dan "dewasa" dan kelihatannya tidak setimpal dengan anggaran - "fisiognomi" yang bertenaga dengan optik LED yang rumit, gril radiator "keluarga" dan bumper yang dinaikkan, siluet yang harmoni dengan dinding sisi plastik yang kompleks dan batang "Offshoot" pendek, buritan yang menarik dengan tanglung anggun dan bumper "bengkak".
Dari segi dimensinya, Honda City generasi ketujuh sangat sesuai dengan segmen kompak: panjangnya 4553 mm, lebar - 1748 mm, tinggi - 1467 mm. Jarak pusat-ke-tengah kereta adalah 2589 mm, dan jarak tanahnya 135 mm. Dalam bentuk yang lengkap, berat kereta 1150 hingga 1165 kg, bergantung pada modifikasi.
Dalaman
Di dalamnya, sedan ini dirancang agar sesuai dengan luaran - bahkan tidak ada sedikit pun "esensi anggaran" (sekurang-kurangnya pada tahap trim yang mahal). Roda kemudi berbilang tiga dengan pasang surut di kawasan cengkaman yang betul, "kotak alat" laconic dengan sepasang tolok dail dan "tetingkap" kecil komputer di antara mereka, konsol tengah yang bagus dengan 8- skrin sentuh inci pusat media dan "alat kawalan jauh" sistem penyaman udara yang sangat mudah difahami - secara visual, hiasan empat pintu itu betul-betul menyahut trend moden.
Salon di Honda City adalah lima tempat duduk, dan semua penunggang, tanpa kecuali, pasti merasa lebih selesa di sini. Di bahagian depan terdapat kerusi dengan profil sisi yang tidak mencolok dan rentang penyesuaian normal, dan di bahagian belakang terdapat sofa penuh dengan tiga kepala dan sandaran tangan lipat di tengah.
Sedan Jepun mempunyai ruang bagasi yang layak, yang dalam keadaan normal mampu "menyerap" hingga 506 liter bagasi. Selain itu, bahagian belakang "galeri" dilipat dalam dua bahagian, membuka bukaan untuk pengangkutan kargo yang besar. Roda ganti penuh dan sekumpulan alat tersembunyi di ceruk di bawah lantai tinggi berhampiran pintu empat.
Spesifikasi
Julat kuasa Honda City generasi ketujuh bergantung pada pasaran:
- Jadi di Thailand, kereta ini ditawarkan dengan enjin petrol empat silinder siri VTEC Turbo dengan jumlah kerja 1.0 liter dengan pengecasan turbo, suntikan langsung, tali pinggang masa DOHC 16-injap dan pemasaan injap berubah-ubah, yang mengembangkan 122 tenaga kuda pada Torsi 5500 rpm dan 173 Nm pada 2000 -4500 rpm, dan digabungkan dengan variator CVT, yang memiliki paddle shifter untuk pergeseran manual antara tujuh roda gigi maya.
- Di India, tiga jilid ini dibekalkan dengan petrol 1.5 liter "aspirated" i-VTEC DOHC, berkembang 121 hp. pada 6600 rpm dan daya tuju puncak 145 Nm pada 4300 rpm, atau turbodiesel "empat" i-DTEC DOHC dengan jumlah yang sama, menghasilkan 100 hp pada 3600 rpm dan 200 Nm tork pada 1750 rpm.
Kedua-dua enjin dikawan dengan "mekanik" 6-kelajuan, dan petrol - juga dengan variator.
Ciri reka bentuk
Honda City ketujuh didasarkan pada seni bina pemacu roda depan yang dipinjam dari Jazz / Fit hatchback, dengan penggunaan keluli berkekuatan tinggi dan ultra-tinggi dalam struktur badan struktur. Di bahagian depan, sedan dilengkapi dengan suspensi bebas dengan strok MacPherson klasik, dan di bahagian belakang - sistem separa bebas dengan balok kilasan (tetapi "dalam bulatan" - dengan bar anti-roll).
Kereta ini mempunyai kemudi rak-dan-pinion dengan stereng kuasa elektrik aktif, dan semua rodanya menampung brek cakera (berventilasi pada gandar depan), digabungkan dengan ABS, EBD dan BA.
Pilihan dan harga
Pada masa akan datang, Honda City generasi ketujuh mungkin muncul di pasaran Rusia, tetapi tarikh yang tepat belum diumumkan. Pada waktu yang sama, di Thailand, sedan ditawarkan dengan harga 579.500 baht (≈1.36 juta rubel), sementara di India mereka meminta sekurang-kurangnya 1.089.900 rupee (≈1.06 juta rubel).
Konfigurasi tiga isipadu asas merangkumi: empat beg udara, ABS, ESP, tingkap kuasa, roda keluli 15 inci, sistem audio empat pembesar suara, lampu kabus, DRL LED dan lampu belakang, serta peralatan moden yang lain.
