Minivan mewah Toyota Alphard generasi pertama dilancarkan pada tahun 2002, dan pada asalnya ditujukan untuk pasaran Jepun. Pada tahun 2005, kereta tersebut mengalami kemas kini, akibatnya bahagian luar dan dalamannya sedikit berubah, dan versi hibrid muncul.
Dalam bentuk ini, "Alphard" dihasilkan sehingga tahun 2008, selepas itu ia memperoleh pengikut.
Penampilan Toyota Alphard "pertama" yang kukuh disokong oleh dimensi yang mengagumkan: panjang 4865 mm, tinggi 1900 mm dan lebar 1840 mm. Wheelbase adalah 2950 mm dari keseluruhan panjang, dan jarak tanah 168 mm.
Bergantung pada versi, berat jalan minivan berbeza dari 2100 hingga 2440 kg.
Untuk Toyota Alphard generasi pertama, tiga loji janakuasa dan tiga jenis kotak gear ditawarkan:
- "Base" dianggap 2.4 liter "empat", memberikan 160 kuasa kuda dan 221 Nm tork yang dihantar ke roda depan melalui "automatik" 4-band.
- Unit "Atas" - 3.0 liter aspirasi semula jadi V6, menghasilkan 220 "kuda" kuasa dan daya tuju maksimum 304 N · m. Ia dipasangkan dengan transmisi automatik 5-kelajuan dan teknologi pacuan semua roda.
- Juga, "Alphard pertama" tersedia dalam versi hibrid dengan enjin petrol 2.4 liter (130 hp dan 190 Nm), sepasang motor elektrik (satu bertanggungjawab untuk gandar depan, dan yang lain untuk belakang) dan variator (CVT).
Skema penggantungan pada Toyota Alphard adalah seperti berikut: bebas dengan penyangga McPherson tradisional di bahagian depan, separa bebas dengan balok kilasan di bahagian belakang.
Sistem brek diwakili secara eksklusif oleh mekanisme cakera, dan roda kemudi dilengkapi dengan booster hidraulik.
Di pasaran sekunder Persekutuan Rusia, julat harga untuk Toyota Alphard generasi pertama sangat besar: menurut data untuk 2017, ~ 700 ± 300 ribu rubel (harga contoh tertentu sangat bergantung pada keadaan dan peralatan).
Kelebihan minivan Jepun: penampilan yang baik, dalaman ergonomik, banyak ruang di kabin, peralatan yang kaya, enjin berkuasa tinggi dan tork tinggi, dinamika yang baik untuk kereta besar dan berat, penglihatan yang baik dan kebolehpercayaan keseluruhan struktur.
Kekurangan: pelepasan tanah yang agak sederhana, penggunaan bahan bakar yang tinggi, kotak gear yang tidak terlalu cepat.
