Penarafan jip paling berkuasa di dunia

Semasa membeli kereta, seseorang memberi perhatian khusus kepada kekuatannya. Kuasa kuda yang banyak memberikan kelajuan tertinggi dan dinamik yang sangat baik. Untuk lalu lintas bandar yang padat, kadangkala sangat penting bahawa kereta dapat memecut dengan cepat dalam jangka masa yang singkat. Ini membolehkan anda memintas kereta yang lebih perlahan, tidak terjebak dalam lalu lintas dan mendapat kelebihan tertentu. Kelajuan maksimum tidak selalu bergantung pada jumlah kuasa kuda. Banyak pengeluar kereta secara tidak sengaja menghadkan had laju pada kereta mereka, yang dilakukan semata-mata untuk tujuan meningkatkan keselamatan. Dipercayai bahawa untuk mengoperasikan kereta di dalam bandar dan di lebuh raya, cukup untuk memiliki sekitar 100 kuasa kuda. Tetapi pada hakikatnya, pembuat kenderaan cuba menunjukkan bahawa mereka dapat membuat motor yang paling cekap. Kenderaan besar seperti crossover dan SUV memerlukan banyak tenaga. Oleh itu, kami mencadangkan agar anda mengkaji penarafan jip paling berkuasa di dunia. Ini akan membolehkan anda memahami dari mana kereta yang anda harapkan dapat memacu dan dinamik terbaik.

Pembuat kereta teratas

Syarikat kenderaan di luar jalan raya saling bersaing secara aktif. Masing-masing dari mereka berusaha membuktikan bahawa keretanya adalah yang terbaik dari segi kriteria dan ciri tertentu. Titik utama kontroversi di antara pengeluar kenderaan luar jalan raya adalah:

• reka bentuk, iaitu penampilan;
• peralatan;
• kuasa enjin;
• tahap kemampuan merentas desa;
• ciri teknikal tambahan.

Sekiranya kereta itu cantik, dan bahkan dilengkapi dengan mesin yang produktif, populariti terjamin. Tetapi dalam mengejar kuasa, kita tidak boleh lupa bahawa peningkatan kuasa kuda menyebabkan peningkatan kelajuan pergerakan dalam kereta seperti itu. Oleh itu, keperluan keselamatan juga semakin meningkat. Anda tidak boleh menekan pedal gas pada jip yang mendapat markah rendah dalam pelbagai ujian kemalangan. Perlanggaran pada kelajuan tinggi secara signifikan meningkatkan risiko kecederaan yang lebih serius, kadang-kadang tidak sesuai dengan nyawa. Penarafan kami merangkumi kereta yang tidak mempunyai tuntutan khusus dari segi keselamatan, kerana ia juga termasuk dalam senarai kereta paling dipercayai yang mendapat kuasa kuda terbanyak di bawah tudung. Kedudukan sepuluh SUV paling berkuasa dan produktif ini terdiri daripada kereta produksi dan beberapa edisi terhad. Kami tidak memasukkan di sini pelbagai salinan individu yang merupakan projek pengarang. Kami bercakap terutamanya mengenai kereta yang dihasilkan oleh pembuat kenderaan di kilang mereka.

Antara pemimpinnya adalah wakil syarikat berikut:

• BMW;
• Jeep;
• Porsche;
• Mercedes;
• Tesla;
• Brabus;
• Lamborghini;
• Bentley.

Sekarang kita secara berasingan akan membentangkan setiap wakil dari pihak atasan. Anda akan mengetahui berapa banyak tenaga kuda yang tersembunyi di bawah penutup kereta ini, serta prestasi dinamik yang dapat ditunjukkan oleh para pemimpin ranking dunia sekarang.

G800 iBusiness

Penarafan kami dibuka oleh wakil yang paling berkuasa dari segmen pengeluaran syarikat Brabus. Sebenarnya, ini adalah versi moden dari kereta Mercedes G65 yang sama menarik dan diinginkan. Tetapi Brabus melangkah lebih jauh, meningkatkan kekuatan motor yang sudah sangat baik menjadi 800 kuasa kuda. Ia adalah unit kuasa 12 silinder yang berfungsi bersamaan dengan transmisi automatik 7-kelajuan. Dari sifar hingga 100 kilometer sejam, kereta memecut dalam masa 4.2 saat. Tetapi peminat kelajuan maksimum yang terlalu tinggi akan kecewa, kerana maksimumnya dibatasi oleh elektronik sekitar 250 kilometer per jam. Adalah mungkin untuk membuang pengehad, tetapi tidak ada wakil rasmi syarikat yang akan melakukan ini. Kereta ini dilengkapi dengan pelek besar dengan ukuran 23 inci, bahagian dalaman yang diubah suai dan penampilan yang diubah suai. Terhadap latar belakang G65 standard, variasi dari Brabus kelihatan lebih mahal. Tetapi sebenarnya, 800 kuasa kuda itu tidak begitu penting. Malah Mercedes yang asli mampu membanggakan dinamika yang sangat baik.

Chayter mansory Cayenne

Sekali lagi, versi standard Cayenne yang dimodenkan dari syarikat Jerman Porsche, yang merupakan sebahagian daripada masalah automatik Volkswagen. Kereta ini menempati barisan kedua penarafan kami, kerana di bawahnya adalah enjin paling berkuasa menghasilkan 710 kuasa kuda. Walaupun perbezaannya dengan jip sebelumnya adalah 90 ekor kuda, ini tidak menghalang orang Jerman memecut dari 0 hingga 100 km / j hanya dalam 4.4 saat. Nampaknya lebih baik di sini dan kelajuan maksimumnya ialah 302 kilometer sejam. Komponen teknikal yang sangat baik dilengkapi dengan penampilan yang cerah dan sporty. Pembangun menambah sistem kawalan moden pada kereta, ciri sukan agresif, dan bahagian dalaman yang sedikit moden. Secara keseluruhan, semua pengubahsuaian membolehkan anda mendapatkan SUV yang sangat hebat, tetapi pada masa yang sama SUV yang cukup praktikal dan selesa. Mereka tidak akan menghasilkan versi seperti itu dalam jumlah besar, tetapi mesin juga tidak dihasilkan dalam satu salinan. Oleh itu, kereta ini semestinya termasuk dalam penilaian kami dan mendapat tempat kedua yang tinggi di dalamnya.

Trackhawk Cherokee

Jeep melancarkan SUV pengeluarannya yang paling kuat dalam sejarah tahun lalu. Ini adalah versi moden Cherokee, yang menerima awalan Trackhawk. Kereta itu ditunjukkan pada April 2017 sebagai sebahagian daripada pameran automatik, yang berlangsung di bandar New York. Sejak musim panas tahun yang sama, pengeluaran dan penjualan barang baru bermula. Di bawah penutup SUV Amerika ini adalah enjin Hemi 8 silinder. Di sini mereka berjaya menghasilkan 707 kuasa kuda, dan torknya ternyata 880 Nm. Harus diingat bahawa unit kuasa serupa dipasang pada Charger SRT kereta otot Amerika yang dihasilkan oleh Dodge. Isipadu raksasa ini ialah 6.2 liter. Enjin menggunakan petrol. Pembuat kereta Jeep menawarkan transmisi automatik lapan-kelajuan yang sesuai dengan enjin. Kerja sama mereka membolehkan SUV memecut 0 hingga 100 kilometer sejam hanya dalam 3.5 saat. Seperti yang anda lihat, daya tinggi tidak bermaksud dinamika yang lebih baik. Jip maksimum mampu memecut hingga 300 kilometer sejam. Adakah ini had sebenar, atau kelajuan terhad buatan, pengeluar tidak menentukan. Tetapi jika kita mengambil kira kekuatan dan dinamika pecutan, maka, kita berbicara tentang menggunakan limiter.

Model X

Hampir tidak ada yang menyangka bahawa antara SUV yang paling berkuasa, sebuah kereta elektrik akan menjadi antara pemimpinnya. Tetapi itulah realiti semasa yang membolehkan daya tarikan elektrik menghasilkan hasil yang luar biasa dalam kuasa dan kelajuan. Model X Tesla terdapat dalam beberapa versi. Yang paling kuat dari mereka, yang mempunyai indeks P100D, masuk ke dalam penilaian. Konfigurasi teratas dilengkapi dengan bateri 100 kW / j. Ini membolehkan jip mendapatkan jarak pelayaran sejauh 540 kilometer. Tetapi perkara yang paling menarik tersembunyi di bawah tudung. Kekuatan motor elektrik yang dipasang mencapai 762 kuasa kuda, dan torknya adalah 976 Nm yang mengagumkan. Lebih-lebih lagi, 259 kuasa kuda hanya mempengaruhi roda depan, dan 503 kuda yang tersisa diperhatikan untuk putaran gandar belakang. Peralatan teknikal sedemikian membolehkan SUV pemacu semua roda mempercepat dalam 3.1 saat hingga 100 kilometer sejam. Pengilang menghadkan kelajuan maksimum sekitar 250 kilometer sejam. Dalam versi ini, sebuah kereta elektrik yang luar biasa, atau lebih tepatnya jip elektrik, berharga sekitar 140 ribu dolar untuk konfigurasi yang paling sederhana.

Urus

Salah satu peneraju pasaran dunia dalam pengeluaran kereta sukan, yang diwakili oleh Lamborghini, memutuskan untuk mencuba tangannya di segmen SUV. Debut ternyata lebih berjaya, kerana ciptaan mereka, yang disebut Urus, tidak menimbulkan apa-apa kecuali kejutan dan kegembiraan. Kereta itu kelihatan hebat, dan fakta ini sama sekali tidak berguna untuk dibantah. Tetapi inti dari kandang Itali sama sekali tidak mengenai reka bentuk. Selain penampilannya yang cantik, ia menawarkan prestasi teknikal yang luar biasa. Ingat bahawa Urus adalah SUV pemacu semua roda, walaupun banyak yang mengklasifikasikannya sebagai crossover. Tetapi ini tidak mengubah intinya. Kos sebenar sebuah kereta adalah lebih daripada 15 juta rubel. Jip ini dilengkapi dengan enjin petrol 4.0 liter. Dari empat liter ini, para jurutera berjaya mendapatkan 650 kuasa kuda. Unit kuasa lapan silinder mampu memberikan tork 850 Nm. Terdapat sistem turbocharging dan suntikan bahan bakar langsung.

Enjin dipasangkan dengan kotak gear lapan kelajuan automatik. SUV Itali pacuan semua roda mempercepat dari sifar hingga 100 km / j hanya dalam masa 3.6 saat. Kelajuan maksimum dibatasi oleh pembatas sekitar 305 kilometer sejam. Berapakah kelajuan maksimum sebenar kereta, sedangkan tidak ada yang dapat mengatakan. Menurut pembuat kereta Itali itu sendiri, kereta mereka hanya menggunakan 12.7 liter bahan bakar per 100 kilometer pada kitaran gabungan. SUV sangat menarik dalam semua cara. Keliru hanya dengan kos kereta yang tinggi. Tetapi ini tidak menghalang Lamborghini menerima banyak pesanan dan membicarakan kejayaan projek yang disebut Urus.

G-Class 65 AMG

Mercedes tidak boleh ketinggalan ketika datang ke SUV paling berkuasa di dunia. Di sini kita bercakap mengenai versi pacuan semua roda G-Class Jeep, yang dimiliki oleh pakar dari AMG. Di bawah penutup kereta ini terdapat enjin 12 silinder dengan isipadu hampir 6.0 liter. Kekuatan raksasa seperti itu adalah 612 kuasa kuda. Tork, yang berhenti sekitar 1000 Nm, juga menyerlah. Ciri-ciri tersebut sebahagian besarnya disebabkan oleh adanya sistem suntikan bahan bakar langsung. Bersama enjin 612-kuasa kuda, transmisi automatik 7-kelajuan berfungsi. Pemacu pada SUV penuh, yang diharapkan. Dari segi dinamik, semua yang ada di sini tidak sesempurna pesaing. Ini disebabkan oleh jisim awal kenderaan off-road yang tinggi. Oleh itu, G65 AMG mengambil masa 5.3 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 kilometer sejam. Kelajuan maksimum terhad secara elektronik, yang tidak membenarkan ia memecut lebih dari 230 kilometer sejam. Oleh kerana aerodinamik badan yang sangat tidak ideal, keputusan seperti itu, yang berkaitan dengan pemasangan limiter laju, kelihatan betul dan rasional. Sekiranya anda ingin menjadi pemilik SUV yang sombong, maka bersiaplah untuk membayar sekitar 19 juta rubel untuknya.

Bentayga

Bentley adalah salah satu syarikat yang dikhaskan khusus untuk kenderaan mewah yang mahal. Tetapi peningkatan populariti SUV dan crossover yang pesat, bahkan pihak British terpaksa menyertai pertarungan pengguna di segmen ini. Ini adalah bagaimana jip yang dipanggil Bentayga dilahirkan. Harganya mengagumkan, dan pada masa ini harganya sekitar 16 juta rubel. Ia adalah kenderaan luar jalan empat pintu dengan enjin petrol berbentuk W dan 12 silinder hamba. Isi padu loji janakuasa ialah 6.0 liter. Enjinnya dilengkapi dengan turbocharger dan sistem suntikan bahan bakar langsung. Semua ini membolehkan anda mengeluarkan 600 kuasa kuda dan tork 900 Nm dari mesin. Kereta ini dipacu oleh transmisi automatik lapan kelajuan. Pemacu di sini adalah pada keempat-empat roda. Dari segi dinamik, indikator berada pada tahap baik dan baik. Kelajuan maksimum terhad sekitar 301 kilometer sejam. Untuk mempercepat 0 hingga 100 kilometer sejam, SUV dari Bentley akan mengambil masa 4.1 saat. Dari pernyataan pembuat kenderaan itu menunjukkan bahawa jip mereka dalam keadaan lebuh raya menggunakan bahan bakar 9.1 liter untuk setiap 100 kilometer. Di bandar, angka itu segera meningkat menjadi 19 liter, yang memberikan penggunaan rata-rata dalam kitaran gabungan 12.8 liter.

GLE 63S AMG

Seorang lagi wakil pembuat kenderaan Mercedes, yang termasuk dalam 10 SUV pengeluaran paling berkuasa. Di sini, kereta itu tidak melebihi 600 kuasa kuda. Untuk kekuatan dalam SUV Jerman, enjin berbentuk V petrol dengan 8 silinder berfungsi bertanggungjawab. Isipadunya ialah 5.5 liter. Ia menghasilkan 585 kuasa kuda dan tork 760 Nm. Untuk mencapai ini, jurutera Jerman menggunakan turbocharging dan direct fuel injection. Motor dilengkapi dengan transmisi tujuh kelajuan automatik. Kereta ini cukup menjimatkan jika anda bermula dari maklumat rasmi. Di bandar, penggunaannya sedikit kurang dari 16 liter per 100 kilometer, dan di lebuh raya turun menjadi 9.7 liter. Dinamika berada pada tahap yang sangat baik. Walaupun lebih rendah daripada pesaing dari segi kekuatan, ia tetap tidak menghalang Mercedes SUV daripada memecut dari sifar hingga seratus dalam 4.2 saat. Lebih-lebih lagi, kelajuan maksimum terhad di sini. Elektronik tidak membenarkan pecutan melebihi 250 kilometer sejam.

X5M dan X6M

Kedua-dua kereta mempunyai penarafan kuasa yang sama, sehingga dapat digabungkan di bawah satu titik penilaian. Mari kita lihat jip Bavaria menggunakan X6M sebagai contoh. Ini adalah crossover yang dinamik, bergaya dan sangat suka bermain dari BMW. Kereta ini ditawarkan dalam beberapa modifikasi, yang paling hebat ditunjukkan dalam pakej M. SUV Bavaria mempunyai enjin berbentuk V 4.4 liter dengan 8 silinder di bawah tudung. Loji kuasa sedemikian menghasilkan tenaga yang sepadan dengan 575 kuasa kuda. Tork di sini ialah 750 Nm. X5M mempunyai ciri yang serupa, jadi tidak masuk akal untuk mempersembahkan kereta ini secara berasingan. Enjin menghasilkan petunjuk sedemikian kerana suntikan bahan bakar langsung. Jumlah yang agak kecil, jika kita membandingkan kereta Jerman dengan pemimpin penarafan, tidak menghalangnya untuk menunjukkan dinamika yang sangat baik. Pecutan dari 0 hingga 100 kilometer sejam mengambil masa 4.2 saat. Tetapi elektronik tidak akan membolehkan anda memecut lebih dari 250 kilometer sejam. Sebilangan orang membuang pembatas, tetapi ini tidak digalakkan untuk keselamatan.

Selain daya dan pecutan yang baik, kereta ini menarik dengan ekonominya berbanding pesaing. Dokumen rasmi menunjukkan bahawa kereta menggunakan sekitar 9 liter di trek. Dan dalam keadaan bandar, SUV dari BMW memerlukan 14.7 liter untuk setiap 100 kilometer. Ini memberikan purata penggunaan bahan bakar gabungan 11 liter. Sekiranya anda memutuskan untuk membeli kereta seperti itu, maka bersiaplah untuk membayar sejumlah wang untuk jip. Kos semasa SUV Bavaria dalam satu set lengkap dengan paket M dan enjin 575 kuasa kuda hampir 7.8 juta rubel.

Range sport rover

Land Rover tidak pernah mengalami masalah dengan kekurangan kuasa pada SUV mereka. Tetapi pesaing terus memijak, akibatnya pembuat kenderaan Inggeris itu harus memberikan jawapannya. Hasilnya adalah versi tertinggi SUV pemacu semua roda. Di bawah penutup jip terdapat unit kuasa petrol 8 silinder berbentuk V dengan pengecasan turbo dan sistem suntikan bahan bakar langsung. Isi padu enjin yang dipasang adalah 5 liter. Pada masa yang sama, output kuasanya mencapai 575 kuasa kuda. Pengubahsuaian satu kedudukan lebih rendah dalam hierarki Range Rover hanya mempunyai 525 kuasa kuda, yang membicarakan kemajuan serius untuk versi Sport.

Kereta 575-tenaga pacuan semua roda berfungsi bersama dengan transmisi automatik 8-kelajuan. Tandem ini membolehkan kereta memecut dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 4.5 saat. Kelajuan maksimum ialah 280 kilometer sejam. Perkara tidak buruk dengan penggunaan bahan bakar.Di bandar dan di lebuh raya, SUV kelahiran Inggeris masing-masing menggunakan 18 dan 9.9 liter petrol. Ini membolehkan kita membincangkan penggunaan purata 12.8 liter. Bukan penunjuk teladan, tetapi cukup baik. Walaupun Range Rover akhirnya menutup senarai kereta paling berkuasa, dari segi kos ternyata jauh dari yang paling berpatutan. Pengubahsuaian sedemikian dengan enjin 575 kuasa kuda akan membebankan pembeli hampir 9 juta rubel.

Anda mesti faham bahawa kuasa bukanlah kriteria utama ketika memilih kereta. Tidak kira sama ada SUV atau semacam kereta bandar kecil. Sentiasa perhatikan tahap keselamatan, peralatan yang memenuhi keperluan anda, keselesaan dan kriteria tambahan. Enjin yang lemah lemah menyebabkan banyak masalah, kerana ia tidak dapat memecut kereta dengan cepat. Ini menimbulkan kesukaran ketika mengatasi.