Honda CR-V adalah SUV pemacu depan atau semua roda segmen kompak, yang menggabungkan reka bentuk menarik, hiasan dalaman berkualiti tinggi dan lapang, komponen teknikal yang baik dan ciri "pemanduan" yang baik ... Penonton sasaran ini kereta adalah, pertama sekali, penduduk kota (di luar bergantung pada jantina dan usia), menjalani gaya hidup aktif dan ingin mendapatkan "kenderaan pelbagai fungsi", di mana anda boleh pergi bekerja, pergi ke alam semula jadi, dan melakukan perjalanan. ..
Pada acara swasta di Detroit, yang diadakan pada 13 Oktober 2016, syarikat "Honda" telah mendeklarasikan yang berikutnya, kelima berturut-turut, penjelmaan crossover "CR-V", perdana penuh yang berlangsung sebulan kemudian - di Pameran Auto Los Angeles.
Kereta telah menjadi lebih baik daripada pendahulunya dalam semua aspek: saiznya bertambah besar, kelihatan berubah secara luaran (walaupun ia tetap "pasti dikenali"), memperoleh bahagian dalaman yang lebih padat dan menerima peralatan moden. Oleh itu, jika di Amerika Syarikat kenderaan off-road ini sudah muncul pada bulan Disember 2016, maka dengan "kedok Eropah", ia akan meraikan debutnya hanya pada bulan Mac 2017 - di sebuah mempelai lelaki di Geneva, dan setelah beberapa bulan ia sampai di Rusia.
Pada separuh kedua bulan September 2019, SUV yang disiapkan semula membuat penampilan sulung di acara khas di AS, yang, sebagai hasil daripada pemodenan, sedikit "segar" secara luaran (kerana bumper, pelek dan paip ekzos yang berbeza) dan praktikal tidak ganti kabin (dari yang baru di sini - hanya terowong tengah penutup berwarna), tetapi pada masa yang sama menerima banyak pilihan baru. Bukan tanpa metamorfosis teknikal - lima pintu dipisahkan oleh enjin turbo 1.5 liter petrol dengan kapasiti 193 hp, yang menggantikan "aspirated" 2.4 liter (walaupun inovasi ini melewati Rusia).
Bahagian luar Honda CR-V generasi kelima direka dengan gaya terkini jenama Jepun, yang sudah banyak dicuba oleh banyak model - kereta itu kelihatan cantik, segar dan bertenaga.
Bahagian depan crossover menarik perhatian dengan lampu depan mengerutkan kening (opsional sepenuhnya LED), "heksagon" gril radiator dan bumper berukuran, dan buritannya dihiasi dengan tanglung yang rumit "merangkak" ke pintu belakang dan paip ekzos trapezoid yang terletak di sekitar tepi bumper.
Ya, dan ketika mempertimbangkan pemasangannya, ada sesuatu yang menarik perhatian Anda - lekapan dinding samping yang dikembangkan, garis ambang melambung ke belakang dan lengkungan roda yang mengagumkan yang menampung "penggelek" dengan diameter 17-19 inci.
Dimensi dan berat
Honda CR-V "kelima" membentang sepanjang 4586 mm, jurang antara gandar adalah 2660 mm, dan jarak tanah 208 mm. Lebar dan tinggi "Jepun" masing-masing adalah 1855 mm dan 1689 mm. Jejari pusing ialah 5.5 meter.
Berat jalan kereta berkisar antara 1557 hingga 1617 kg (bergantung pada versi), dan berat maksimum yang dibenarkan ialah 2130 kg.
Dalaman
Semasa mengembangkan bahagian dalam pintu lima ini, orang Jepun, sebagai model rujukan, nampaknya telah melihat BMW X3 dan saya mesti mengatakan bahawa mereka berjaya membuat "pangsapuri" yang cantik dan premium dengan ergonomi yang dipikirkan dengan teliti dan bahan penamat yang mahal.
Di tengah panel depan terdapat skrin sentuh 7 inci sistem multimedia dengan kawalan kelantangan fizikal, dan tepat di bawahnya terdapat unit "iklim" yang bergaya. Roda kemudi multifungsi yang menarik dan kelompok instrumen yang "menarik" sepenuhnya menambah berat hiasan hiasan.
Salon Honda CR-V generasi kelima mampu memuatkan lima penunggang dewasa - mereka disediakan ruang yang cukup luas di kedua-dua barisan tempat duduk. Tempat duduk depan yang diatur dengan kompeten telah memberikan penyokong sokongan sisi dan pelbagai tetapan, dan sofa belakang "memamerkan" profil yang ramah, tetapi tidak berbeza dalam kemudahan tambahan.
Dengan susun atur lima tempat duduk, bagasi SUV menyimpan 522 liter bagasi (selain ini, ia senang dengan bentuk yang berjaya), dan dengan tempat duduk penumpang yang dilipat mencapai 1084 liter.
Terlepas dari pilihan peralatan, ia dilengkapi dengan roda ganti bersaiz kecil, dan sebagai pilihan ia dapat dilengkapi dengan pemacu elektrik pintu kelima, termasuk dengan pengaktifan oleh "tendangan" di bawah bumper.
Spesifikasi
Di pasaran Rusia untuk Honda CR-V penjelmaan kelima, dua petrol "empat" atmosfera dari siri i-VTEC diumumkan:
- Versi awal dilengkapi dengan unit 2.0 liter dengan suntikan multipoint, timing belt 16-valve SOHC dan sistem kawalan injap, yang menghasilkan 150 "kuda" pada 6500 rpm dan 190 Nm tork pada 4300 rpm.
- Pengubahsuaian yang lebih "mampu" adalah "bersenjata" dengan enjin 2.4 liter dengan blok silinder aloi ringan, suntikan langsung, 16 injap, timing belt dalam format DOHC dan teknologi timing injap berubah-ubah, menghasilkan 186 kuasa kuda pada 6400 rpm dan 244 N ยท t daya m pada 3900 rpm.
Kedua-dua enjin dipasangkan dengan variator yang terus berubah dan transmisi pacuan semua roda dengan klac multi-plat, yang bertanggungjawab untuk memindahkan kuasa hingga 50% ke gandar belakang.
Dari keadaan berhenti hingga 100 km / jam, crossover seperti itu berhenti selepas 10.2 ~ 11.9 saat, mempercepat maksimum 188 ~ 190 km / jam dan "menghancurkan" 7.5 ~ 7.8 liter bahan bakar dalam kitaran perjalanan gabungan.
Ciri reka bentuk
Honda CR-V "kelima" bersandar pada "bogie" modular baru, yang telah dicuba oleh "Civic" generasi kesepuluh, dengan loji kuasa berasaskan melintang, penggunaan baja kekuatan tinggi yang melimpah di badan struktur dan casis bebas sepenuhnya.
Di bahagian depan, kereta ini dilengkapi dengan penyangga McPherson, dan di bahagian belakang - konfigurasi multi-pautan ("dalam bulatan" terdapat penyerap kejutan dengan geseran berkurang dan penstabil lateral).
SUV menggunakan rak dan kemudi pinion, dilengkapi dengan booster elektrik dengan nisbah gear yang berubah-ubah. Semua roda lima pintu dilengkapi brek cakera (dengan pengudaraan di bahagian depan), yang berfungsi bersama dengan ABS, EBS, Brake Assist dan elektronik lain.
Pilihan dan harga
Penjualan Honda CR-V generasi kelima yang disusun semula akan bermula di pasaran Rusia pada separuh kedua tahun 2020, tetapi crossover "pra-reformasi" ditawarkan di negara kita dalam empat tahap trim - Elegance, Lifestyle, Executive dan Prestige.
- Konfigurasi awal "Elegance" dengan enjin 2.0 liter ditawarkan pada harga 2.134.900 rubel, dan di "base" SUV ini mempunyai: lapan beg udara, "zona" satu zon, lampu halogen, sistem audio dengan empat pembesar suara , ABS, EBD, VSA, ESP, tempat duduk depan yang dipanaskan, roda aloi 18 inci, cermin boleh laras elektrik, pelindung panas dan lipatan elektrik, kerusi depan yang dipanaskan, "brek tangan" elektronik, sensor parkir belakang, kawalan pelayaran, sistem audio dengan empat pembesar suara dan beberapa peralatan lain.
Enjin 2.4 liter yang lebih berkuasa boleh didapati dari versi Gaya Hidup (dan lebih tinggi) - untuk kereta seperti itu, anda perlu membayar sekurang-kurangnya 2.409.900 rubel, sementara pengubahsuaian "teratas" (hanya dengan "empat" 186-kuat) akan dikenakan biaya jumlah 2 689 900 rubel.
- Crossover yang paling "canggih" menawarkan: "iklim" dua zon, trim kulit, pelindung matahari elektrik, tempat duduk belakang yang dipanaskan, kerusi depan elektrik dan penyesuaian bagasi, sensor parkir depan, kamera pandangan belakang, paparan unjuran, pusat media , sistem audio dengan lapan pembesar suara dan optik LED sepenuhnya.
