Renault Arkana adalah SUV kelas depan + atau semua roda seperti SUV kelas C +, menggabungkan reka bentuk emosi, dalaman dan praktikal penyelesaian teknikal moden ... Kereta, yang namanya berasal dari perkataan Latin "ARCANUM" ( diterjemahkan sebagai "rahsia"), ditujukan terutamanya pada gilirannya, penghuni bandar yang bertenaga dan bercita-cita tinggi yang berusaha untuk mendapatkan "keseronokan memandu sebenar" (menurut pembuat kenderaan itu sendiri) dan yang ingin berubah menjadi "kenderaan sejagat", tetapi tidak bersedia untuk menukar sedan untuk crossover penuh ...
Buat pertama kalinya, Renault Arkana dipersembahkan kepada masyarakat umum pada akhir bulan Ogos 2018 di Pameran Motor Antarabangsa Moscow, tetapi hanya dengan konsep yang samar, dan SUV seperti coupe benar-benar menjadi salah satu perhiasan utama kereta menunjukkan, yang sukar untuk item baru.
Kemudian ada beberapa jeda, dan hanya pada 10 April 2019, orang Perancis berkongsi butiran teknikal dan momen menarik lain mengenai kereta itu ... Nah, tayangan perdana coupe-crossover sepenuhnya berlangsung pada 23 Mei di acara khas yang dianjurkan oleh bahagian Renault Rusia di taman Zaryadye di Moscow, di mana lima pintu itu muncul di hadapan orang ramai dengan penuh kemuliaan.
Secara luaran, "Arkana" dapat membanggakan gambar yang menarik, emosional dan tidak dapat dilupakan - kereta pasti tidak akan disedari oleh lalu lintas bandar.
Bahagian depan lima pintu memamerkan optik spektakuler dengan pendakap LED untuk lampu jalan, bahagian bawah menjalar ke bumper, dan pemanggang radiator bergaya dengan "berlian" besar di tengah, dan dari belakang ia menunjukkan lampu anggun dengan sempit jalur cenderung ke arah satu sama lain dan bumper besar.
Tetapi SUV yang paling berkelas kelihatan dalam profil, dan semuanya berkat siluet seperti coupe yang pantas dengan atap yang jatuh, berubah menjadi pintu kelima angkat besar, dan "ekor" trunk a la sedan. Bonet miring yang panjang, "percikan" ekspresif di dinding sisi, dan banyak lengkungan roda juga menyumbang kepada pembinaan penampilan yang seimbang.
Dari segi dimensinya, Renault Arkana adalah crossover kelas C (mengikut piawaian Eropah): panjang kereta adalah 4545 mm, yang jarak pusatnya mencapai 2721 mm, tingginya mencapai 1565 mm, dan lebarnya sesuai menjadi 1820 mm (dengan mengambil kira cermin luaran - pada 2047 mm). Pelepasan tanah dari roda depan versi lima pintu adalah 208 mm, sementara versi pemacu semua roda adalah 205 mm.
Dalam keadaan "disimpan", berat kereta berbeza dari 1378 hingga 1571 kg, bergantung pada modifikasi.
Di dalam "Arcana" ia kelihatan kurang emosional daripada luar, tetapi lebih pragmatik, tetapi menarik, moden dan matang. Tempat kerja pemandu dimahkotai dengan roda stereng tiga bicara yang indah dengan bahagian bawah yang sedikit rata dan pasang surut di kawasan cengkaman yang betul dan "kotak alat" yang laconik, tetapi sangat mudah difahami dengan dua anak panah serigala dan onboard paparan komputer di antara mereka. Konsol tengah menarik perhatian dengan "tablet" 8 inci pusat multimedia dengan tepi "aluminium", di mana kunci yang bertanggungjawab untuk fungsi sekunder "didaftarkan", dan tiga "mesin basuh" bergaya sistem iklim dengan paparan bersepadu . Harus diingat bahawa dalam versi asas semuanya lebih mudah.
Dengan ergonomik, cross-coupe tidak mempunyai kesilapan yang jelas, tetapi hampir semua bahan hiasan di kabin adalah mesra bajet (plastik keras, sisipan rupa logam, dll.).
Dekorasi SUV kompak ini dirancang untuk membawa lima orang, dan semua penunggang, tanpa pengecualian, akan diberikan bekalan ruang kosong biasa (kecuali, tentu saja, mereka adalah pemain bola keranjang dua meter). Di tempat duduk depan, ada tempat duduk dengan penyangga sokongan sisi yang luas, tidak lembut, pengisian lembut dan julat penyesuaian yang luas. Di barisan kedua terdapat sofa yang selesa dengan sandaran tangan lipat (walaupun tanpa pemegang cawan) dan pemanasan.
Batang Renault Arkana mempunyai bentuk yang ideal, tetapi kelantangannya bergantung pada pengubahsuaian: pada kereta pacuan roda depan dengan susun atur lima tempat duduk, "penahan" dapat menampung 508 liter bagasi, dan di dalam kereta pacuan semua roda - hanya 409 liter. Sofa belakang dilipat ke bawah dalam nisbah "60:40", membentuk langkah yang mengagumkan, akibatnya kapasiti ruang masing-masing meningkat menjadi 1333 dan 1234 liter. Di ceruk bawah tanah - roda ganti penuh dan satu set alat.
Di pasaran Rusia untuk "Arkana" dua enjin petrol diumumkan untuk memilih:
- Versi asas didasarkan pada 1.6 liter "aspirated" dengan blok aluminium dan kepala silinder, sistem "kuasa" yang diedarkan, pemindah fasa dua dan tali pinggang 16-injap, menghasilkan 114 kuasa kuda pada 5500 rpm dan tork 156 Nm pada 4000 rpm.
- Versi kelas atas dilengkapi dengan 1.3 liter TCe sebaris-empat dengan blok aluminium dan kepala silinder, pengecas turbo, suntikan langsung dengan tekanan bahan bakar tinggi, rantai masa 16-injap dengan pemacu rantai, manifold ekzos separa bersepadu, masa injap pemboleh ubah berganda dan pam minyak dengan anjakan berubah-ubah, yang berpotensi 150 hp. pada 5500 rpm dan daya tuju puncak 250 Nm pada 1620-4000 rpm.
Unit "lebih muda" dikawinkan dengan "mekanik" 5-kelajuan atau "lama" Jatco JF015E variator dan transmisi roda depan, atau dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan empat roda pemacu. Motor "senior" berfungsi bersama dengan variator tali pinggang Jatco generasi kelapan, yang mampu meniru tujuh perubahan gear, tetapi pemacu di sini juga boleh depan dan penuh, dibina berdasarkan klac multi-plat untuk menyambungkan belakang roda.
Transmisi pacuan semua roda Renault Arkana dilaksanakan mengikut skema yang biasa dilakukan oleh jenama crossover lain, dan mampu beroperasi dalam tiga mod:
- 2WD - Tork dibekalkan secara eksklusif ke roda depan;
- 4WD - daya tarikan diedarkan secara automatik di antara gandar bergantung pada keadaan pemanduan;
- Kunci 4WD - pengunci kopling paksa untuk memandu pada kelajuan hingga 80 km / j dalam keadaan di luar jalan raya, potensi dalam hal ini dibahagikan antara roda depan dan belakang dalam bahagian yang sama.
Dengan mesin teratas di bawah tudung, crossover seperti coupe mempercepat 0 hingga 100 km / jam setelah 10.2-10.5 saat, memperoleh maksimum 191 km / jam, dan dalam kitaran gabungan ia "makan" dari 7.1 hingga 7.2 liter bahan bakar untuk setiap "ratus" larian. Mengenai agregat asas, belum ada data seperti itu.
Renault Arkana didasarkan pada platform SUV modular yang disebut "B0 +" - di sini 55% komponen baru dibandingkan dengan crossover yang dihasilkan pada seni bina "B0". Pintu lima mempunyai badan monocoque, struktur kekuatannya terdiri daripada gred keluli berkekuatan tinggi dan kekuatan tinggi 35%.
Pada gandar depan kenderaan off-road seperti coupe, suspensi jenis MacPherson bebas dengan bar anti-gulungan digunakan, tetapi struktur "walker" belakang bergantung pada modifikasi: pada pemacu roda depan - a bar kilasan separa bebas, dan pada pacuan semua roda - pautan pelbagai bebas.
Kereta ini dilengkapi dengan roda kemudi rak-dan-pinion dengan stereng kuasa berubah-ubah bersepadu. Roda depan SUV dilengkapi dengan brek cakera berventilasi dengan "pancake" 280 mm, dan di bahagian belakang - "drum" yang lebih sederhana berukuran 230 mm.
Di pasaran Rusia, Renault Arkana ditawarkan dalam empat tahap trim untuk dipilih - Life, Drive, Style dan Edition One.
Sebuah kereta dalam versi asas dengan enjin 1.6 liter dan 5MKPP akan berharga dari 999.000 rubel, sementara untuk varian dengan variator, anda perlu membayar dari 1,049,990 rubel.
Secara lalai, lima pintu mempunyai: empat beg udara, roda keluli 17 inci, penyaman udara, ABS, ESP, lampu LED, cermin panas dan elektrik, empat tingkap kuasa, sistem audio empat pembesar suara, teknologi ERA-GLONASS dan beberapa peralatan lain.
Untuk crossover dalam konfigurasi "Drive" yang mereka minta dari 1,089,990 rubel, ia sama, tetapi dengan transmisi pacuan semua roda, harganya sekurang-kurangnya 1,169,990 rubel, dan dengan unit 1.3 liter, variator dan semua- pemacu roda - 1,229,990 rubel, sementara untuk pengubahsuaian "top-end" perlu mengeluarkan sejumlah 1,419,990 rubel.
SUV yang paling "dikemas" mempunyai: enam beg udara, pintu masuk tanpa kunci dan permulaan mesin, "iklim" satu zon, sensor cahaya dan hujan, roda aloi 17 inci, stereng yang dipanaskan, cermin depan dan semua tempat duduk, sensor tempat letak belakang belakang, "kulit "trim dalaman, pusat media dengan layar sentuh," pelayaran ", kamera serba lengkap, pemantauan buta, lampu kabus dan sistem audio Bose dengan lapan pembesar suara dan subwoofer.
