Pada pameran Geneva antarabangsa industri automotif, yang dimulai pada bulan Mac 2016, Citroen mengadakan demonstrasi rasmi monocab keluarga baru yang disebut "SpaceTourer" - buah kerjasama antara Perancis yang menjadi perhatian PSA Peugeot Citroen dan syarikat Jepun Toyota.
Kereta itu, dibina di EMP2 "keranjang" modular, beberapa bulan selepas debutnya sampai ke negara-negara Dunia Lama, dan pada awal musim panas 2017 memasuki pasaran Rusia.
Bahagian luar Citroen SpaceTourer direka dalam gaya "keluarga" jenama Perancis, yang memberikan van bersaiz penuh moden, bergaya dan menarik, tetapi sama sekali tidak kelihatan besar.
Dari "muka" kereta memamerkan tampilan lampu yang bertenaga, dihubungkan dengan "chevron berganda" yang lebar, dan bumper besar dengan "garland" menegak lampu LED, dan dari belakang ia mempunyai kontur monumental dengan batang besar tudung dan tanglung yang kemas.
Dan dalam profil, monocab itu cantik - bahagian seimbang, dinding sisi ekspresif, "lega" dari lengkungan roda dan kawasan kaca yang besar.
SpaceTurer mempunyai tiga pilihan panjang dan dua jenis jarak roda: panjang minivan adalah 4606, 4956 atau 5306 mm (dalam kes pertama, 2925 mm sesuai di antara gandar, pada baki dua - 3275 mm), dan lebarnya dan ketinggian masing-masing mencapai 1920 mm dan 1905 mm. Pelepasan "untuk minivan" cukup besar di sini - 175 mm.
Apabila dilengkapkan, berat kereta dari 1587 hingga 1730 kg (bergantung pada versi).
Bahagian dalam Citroen SpaceTourer kelihatan segar, cantik dan ergonomik - roda kemudi "sport" dengan pelek "diikat" di bahagian bawah dan reka bentuk tiga-bicara, "panel instrumen" yang bergaya dan laconic dengan on- paparan komputer papan dan panel depan yang padat, di tengahnya "dieja" paparan 7 inci pusat multimedia dan panel kawalan iklim yang bergaya.
Di dalam kereta, bahan penamat yang sangat kukuh berlaku, dan kualiti kesesuaian elemen berada pada tahap tinggi.
Salun minivan Perancis, bergantung pada pengubahsuaian, boleh memuatkan 5 hingga 9 orang (termasuk pemandu). Di bahagian depan, dua atau tiga tempat duduk boleh dipasang, di belakangnya terdapat satu atau dua sofa tiga tempat duduk - masing-masing bergerak pada "slaid" dan dibahagikan kepada tiga bahagian yang sama, yang boleh disesuaikan secara individu untuk sudut kecondongan belakang.
Antara lain, pilihan lain untuk mengatur "pangsapuri" tersedia untuk kereta, antaranya ialah "versi VIP" - dengan barisan tempat duduk kedua terletak di arah perjalanan dan meja gelangsar.
Ruang bagasi Citroen SpaceTourer (bergantung pada penyelesaiannya) direka untuk membawa bagasi dari 550 hingga 4200 liter (dua baris belakang dapat dilipat atau dikeluarkan sepenuhnya dari ruang penumpang), sementara daya dukung maksimum saiz minivan ialah 1400 kg.
Spesifikasi. Untuk SpaceTurer, hanya enjin diesel BlueHDi empat silinder (tanpa pacuan roda depan alternatif) dengan susun atur sebaris, suntikan bahan api common rail, turbocharging dan sistem Start / Stop yang disediakan, yang memenuhi keperluan persekitaran Euro- 6:
- Pilihan pertama adalah enjin 1.6 liter (1560 sentimeter padu) yang dibekalkan dalam dua tahap "mengepam": 95 kuasa kuda pada 3750 rpm dan 210 Nm tork yang dihasilkan pada 1750 rpm atau 116 "stallions" dan 300 Nm kemungkinan daya tuju pada kelajuan yang sama . Dalam versi "junior", ia berinteraksi dengan "mekanik" 5-kelajuan atau "robot" 6-band, dan dalam "senior" - hanya dengan transmisi "manual" untuk enam gear. Dari berhenti hingga 100 km / j "1.6 liter" minivan memecut dalam 13.4-15.9 saat, "kelajuan maksimum" terletak pada 145-160 km / jam, dan "makan" bahan bakar tidak melebihi 5.2-5.6 liter untuk setiap campuran "seratus".
- Yang kedua adalah unit 2.0 liter (1997 sentimeter padu), yang juga tersedia dalam beberapa versi: 150 "mares" pada 4000 rpm dan 370 Nm potensi yang tersedia pada 2000 rpm atau 177 "kuda" pada 3750 rpm dan 400 Nm tujahan utama pada 2000 rpm. Enjin yang kurang kuat digabungkan dengan transmisi manual 6-kelajuan, dan yang lebih efisien hanya dengan transmisi automatik 6-kelajuan. "Siling" kemampuan kereta sedemikian jatuh pada 170 km / jam, dan memerlukan 11 saat untuk "melemparkan" hingga "ratus" pertama. Dalam keadaan gabungan, "orang Perancis" mencerna 5,3 hingga 5,7 liter "bahan bakar diesel" per 100 km larian.
Di tengah-tengah Citroen SpaceTourer, seperti yang telah disebutkan, memperluas EMP2 "bogie" modular (dengan loji kuasa berorientasi melintang di bahagian depan), yang menyiratkan penggunaan keluli berkekuatan tinggi yang meluas, serta aloi aluminium dan komposit . Suspensi bebas dipasang pada kedua gandar minivan: di bahagian depan - jenis McPherson dengan penstabil melintang, dan di belakang - dengan tuas berbentuk A.
Sebagai standard, kereta ini dilengkapi dengan kompleks kemudi rak dan pinion, yang dilengkapi dengan power steering elektro-hidraulik. "Frenchman" dihentikan oleh brek cakera pada semua roda (di bahagian depan - dengan pengudaraan), yang berfungsi bersama dengan elektronik moden (ABS, BA, EBD).
Pilihan dan harga. Di pasaran Rusia, Citroen SpaceTourer dijual hanya dengan enjin diesel HDi 150 tenaga kuda, digabungkan dengan "mekanik" dan "automatik", dalam dua tahap prestasi - "Rasa" dan "Ruang Perniagaan" (pilihan terakhir adalah secara eksklusif dengan badan memanjang) ...
- Untuk peralatan permulaan pada tahun 2018, peniaga mahukan minimum 2,069,000 rubel, dan untuk penghantaran automatik mereka harus membayar 130,000 rubel lagi. Peralatannya merangkumi: empat beg udara, cruise control, tempat duduk depan yang dipanaskan, penyaman udara dengan penyaman udara individu untuk bahagian belakang kabin, fungsi ABS, ESP, ERA-GLONASS, sistem audio dengan 8 pembesar suara, pintu gelangsar di kedua sisi, pembantu ketika bermula menanjak dan beberapa pilihan lain.
- "Pengubahsuaian teratas" ditawarkan dengan harga 2,799,000 rubel, dan ciri-cirinya termasuk: tempat duduk berasingan di baris kedua, pintu gelangsar elektrik, trim kulit, penebat bunyi yang lebih baik, kompleks multimedia, lampu depan xenon, kamera pandangan belakang, mesin dengan butang dan kegelapan "losyen" lain.
