FIAT Scudo Panorama penumpang berdasarkan pada roda roda panjang Scudo Combi, tetapi pada masa yang sama ia menerima peningkatan kawasan kaca badan dan pintu berengsel belakang dan bukannya pintu swing ganda.
Panjang badan Panorama Fiat Skudo adalah 5135 mm, sementara jarak roda 3122 mm. Lebar kereta tidak melebihi 1895 mm tidak termasuk cermin, dan ketinggiannya terhad pada 1980 mm. Daya tahan Scudo Panorama, dengan mengambil kira pemandu dan penumpang, adalah 797 kg. Berat jalan kereta adalah 1994 kg, dan berat kasar tidak melebihi 2791 kg.
Salon FIAT Scudo Panorama mempunyai susun atur tiga baris, dan kapasitinya dalam "konfigurasi asas" adalah lapan orang. Sekiranya dikehendaki, anda boleh mengganti tempat duduk penumpang depan dengan yang lebih sederhana dengan dua tempat duduk, yang akan meningkatkan kapasiti kereta kepada 9 orang, termasuk pemandu.
Akses ke barisan belakang tempat duduk adalah melalui pintu gelangsar sisi yang terletak di sebelah kanan. Sebagai pilihan, adalah mungkin untuk memasang pintu gelangsar kedua di sisi pelabuhan, yang akan memudahkan proses turun / mengambil penumpang dengan ketara.
Kompartemen kargo FIAT Scudo Panorama dalam prestasi maksimumnya (barisan tempat duduk ketiga dikeluarkan) panjangnya 1555 mm, lebar 1600 mm (1245 mm di kawasan lengkung roda) dan tinggi 1449 mm. Ruang bagasi diakses melalui pintu belakang, yang dipasang pada dua sokongan hidraulik. Di samping itu, pintu belakang boleh dilengkapi dengan sandaran kaki pilihan untuk memudahkan pemuatan.
Sebagai tambahan kepada susun atur yang lapang dan dapat diubah (tempat duduk lipat / berbaring), salun FIAT Scudo Panorama menawarkan penebat bunyi yang sangat baik, kualiti binaan yang tinggi dan ergonomi yang dipikirkan dengan baik.
Dari tempat duduk pemandu, jarak pandang yang sangat baik dari semua arah disediakan, dan cermin sisi yang besar meminimumkan titik buta. Susun atur panel depan menawarkan akses mudah ke semua kawalan, dan ruang kemudi dan tempat duduk yang dapat disesuaikan memungkinkan untuk menyesuaikan ruang agar sesuai dengan hampir semua ukuran pemandu.
Baris belakang tempat duduk diatur pada prinsip amfiteater, iaitu. baris seterusnya dinaikkan di atas baris sebelumnya, yang meningkatkan penglihatan bagi penumpang. Sebagai tambahan, baris ketiga tempat duduk dapat dilipat dalam dua pesawat, memperluas ruang bagasi, dan, jika perlu, dapat dibongkar dengan cepat.
Secara teknikal, FIAT Scudo Panorama sama dengan barisan "generasi kedua Scudo" yang lain. Enjin diesel dengan 4 silinder dipasang di bawah tudung, dengan jumlah kerja 2.0 liter. Enjinnya dilengkapi dengan turbocharger, timing 16-valve dan sistem suntikan bahan bakar langsung, dan kuasa maksimumnya tidak melebihi 120 hp pada 4000 rpm. Tork puncak turbodiesel jatuh sekitar 300 Nm, sudah tersedia pada 2000 rpm.
Enjinnya digabungkan dengan "mekanik" 6-kelajuan.
Tandem sedemikian mampu mempercepat minivan hingga 160 km / jam, dan penggunaan bahan bakar purata dalam kitaran gabungan tidak lebih dari 7,4 liter untuk setiap 100 kilometer.
Perhatikan bahawa untuk Rusia, kereta ini dibekalkan dengan penjana kuasa yang meningkat, serta bateri dengan kapasiti yang meningkat.
Fiat Skudo Panorama menerima platform pemacu roda depan yang telah disesuaikan dengan jalan raya Rusia (pengukuhan elemen struktur, penggantian tuas dan blok senyap, rawatan anti-karat tambahan).
Di bahagian depan, kereta ini bergantung pada suspensi bebas yang dibuat berdasarkan strok MacPherson, dan di belakangnya bergantung pada suspensi bersandar dengan balok kilasan dan pegas.
Brek cakera dengan cakera dengan diameter 304 mm dipasang pada roda gandar depan, brek drum sederhana dengan diameter drum 290 mm digunakan pada roda belakang. Mekanisme kemudi rak dan pinion dilengkapi dengan power steering.
Di Rusia FIAT Scudo Panorama disajikan dalam dua konfigurasi: "Keluarga" dan "Eksekutif". Dalam peralatan asas konfigurasi junior, pengeluarnya merangkumi roda keluli 16-inci, tayar ganti bersaiz penuh, optik halogen, lampu kabus, ABS + EBD, beg udara pemandu dan penumpang depan, penguncian pusat dengan alat kawalan jauh, Webasto Termo Top Z pemanas, tingkap kuasa, cermin sisi yang boleh disesuaikan dengan elektrik dan tempat duduk pemandu yang dipanaskan, berhawa dingin dan mekanikal. Dalam versi paling atas, Scudo Panorama juga menerima cermin depan athermal, tirai trunk, tempat duduk pemandu dengan sokongan lumbar dan sandaran tangan, kawalan iklim 2 zon automatik, cruise control, penyaman udara untuk penumpang belakang, tempat duduk depan yang dipanaskan dan sistem audio dengan 4 pembesar suara.
Kos FIAT Scudo Panorama pada tahun 2014 bermula pada 1,161,000 rubel. Dan untuk konfigurasi "senior" perlu membayar sekurang-kurangnya 1,228,000 rubel.
