"Pelepasan" ketiga Volkswagen Caravelle, berdasarkan "Transporter T4", disampaikan oleh Jerman pada tahun 1990 - ia berbeza secara radikal dari model sebelumnya, baik secara luaran dan dalaman, dan secara teknikal.
Pada tahun 1996, kereta itu menjalani pembaruan kecil, yang hanya mempengaruhi "hidung" badan - ia diperpanjang untuk menampung enjin V6 baru di bawah tudung. Pengeluaran minibus itu berterusan sehingga tahun 2003 - ketika itulah sejarah penggantinya bermula.
Generasi ketiga "Caravel" adalah minibus empat pintu dengan "pangsapuri" yang boleh memuatkan sehingga sembilan orang (termasuk pemandu).
Dimensi luar kereta adalah seperti berikut: panjang 4789 mm, tinggi 1940 mm dan lebar 1840 mm. Panjang dasar roda adalah 2920 mm, dan jarak tanah tidak melebihi 150 mm. Berat "tempur" kenderaan berkisar antara 1640 hingga 2100 kg, bergantung pada enjin yang dipasang.
Spesifikasi. Untuk Volkswagen Caravelle T4, pelbagai unit kuasa diperuntukkan:
- "German" dilengkapi dengan "fives" sebaris dengan volume 2.5 liter dengan suntikan pusat dan "enam" berbentuk V 2.8 liter dengan "kuasa" yang diedarkan, menghasilkan 110-240 kuasa kuda dan tork 190-270 Nm.
- Turut ditawarkan untuknya adalah diesel "Fours" atmosfera dan turbocharged dengan volume 1.9-2.5 liter dengan sistem Common Rail dan pemasaan 8- atau 16-injap, yang memiliki 60-150 "kuda" dan maksimum 127-295 Nm potensi.
Enjin berfungsi bersama dengan transmisi manual 5-kelajuan atau transmisi automatik 4-band, yang memberikan daya tarikan ke roda depan secara lalai. Teknologi pacuan semua roda juga dibayangkan untuk kereta, di mana klac multi-plat bertanggungjawab untuk menghubungkan gandar belakang.
"Caravel" generasi ketiga didasarkan pada platform "Volkswagen T4" dengan unit kuasa yang dipasang melintang di depan dan badan keluli. Kereta ini dilengkapi dengan suspensi belakang depan dan separa bebas yang bebas - penyangga MacPherson dan sistem dengan tuas serong masing-masing.
"Nemets" menawarkan kompleks kemudi yang menggabungkan mekanisme rak dan pinion dan power steering. Di bahagian depan, minibus dilengkapi dengan brek cakera, dan di bahagian belakang - dengan peranti cakera atau drum, bergantung pada versi (di "pangkalan" - dengan ABS).
Ciri positif Volkswagen Caravelle T4 merangkumi: penampilan yang teruk, pelbagai pengubahsuaian, penyelenggaraan yang sangat baik, penyelenggaraan yang berpatutan, reka bentuk yang boleh dipercayai, prestasi pemanduan yang baik, "pangsapuri" yang berfungsi dan banyak lagi.
Tetapi momen negatif tidak asing baginya, yaitu: pelepasan tanah yang sederhana dan "selera makan" bahan bakar yang layak.
