Porsche Cayenne E-Hybrid adalah SUV pacuan semua roda premium dari "kategori ukuran pertengahan" dengan powertrain hibrid yang (dalam kata-kata pembuat kereta Jerman) menggabungkan "dinamika sporty keluarga dengan kecekapan bahan bakar maksimum" ... keadaan ekologi di dunia tidak acuh tak acuh ...
Crossover elektrik-elektrik generasi ketiga membuat penampilan sulung pada awal Mei 2018 (semasa persembahan dalam talian) - secara visual, berbanding dengan pendahulunya, kereta itu berubah dengan cara yang sama dengan "saudara-saudara yang mempunyai daya tarikan tradisional", tetapi pada pada masa yang sama ia menjadi lebih berkuasa, ekonomi, "jarak jauh" dan teknologi.
Di luar, Porsche Cayenne E-Hybrid tidak boleh disalah anggap sebagai model standard dengan papan nama di fender depan dan pintu belakang, lubang tambahan di sebelah kiri untuk menyambungkan pengecas, cakera roda asli dan kaliper brek hijau.
Panjang keseluruhan SUV hibrid adalah 4918 mm, di mana jarak pusatnya meluas hingga 2895 mm, lebarnya mencapai 1983 mm, dan tingginya tidak melebihi 1696 mm.
Apabila dimuat, berat lima pintu minimum 2295 kg.
Di dalam, Porsche Cayenne "ketiga" dalam persembahan E-Hybrid hampir sepenuhnya mengulangi "saudara" asas, berbeza daripadanya hanya dalam perincian kecil.
Secara umum, bahagian dalam crossover premium kelihatan cantik dan mulia dan boleh membanggakan ergonomik yang sempurna dan bahan penamat "ras" secara eksklusif.
Dari segi kemampuan penumpang kargo, hibrida serupa dengan model konvensional: bahagian dalamnya direka untuk menampung pemandu dan empat penunggang dewasa, dan bagasi mampu "menyerap" dari 770 hingga 1710 liter bagasi (bergantung pada kedudukan sofa belakang).
Porsche Cayenne E-Hybrid digerakkan oleh loji kuasa hibrid, yang merangkumi mesin petrol turbo V6 3.0 liter yang mengembangkan 340 kuasa kuda dan torsi 450 Nm, motor elektrik 136-kuasa kuda (400 Nm), automatik 8-band " "dan transmisi pemacu semua roda dengan klac dikawal secara elektronik yang menghubungkan gandar depan.
Di samping itu, bateri daya tarikan lithium-ion dengan sistem penyejukan cecair dengan kapasiti 14.1 kWh terletak di bawah lantai petak kargo SUV.
Jumlah output pemacu elektrik-elektrik ialah 462 hp. dan potensi maksimum 700 Nm.
Perlu diperhatikan bahawa motor elektrik berfungsi bersama dengan petrol "enam" sejak awal pergerakan dan tidak mematikan walaupun dalam mod elektronik yang paling melampau. Lebih-lebih lagi, dalam mod Sport + yang paling "mampu", pengosongan bateri hampir lengkap dibenarkan untuk mengekalkan prestasi maksimum unit elektrik.
Dari satu tempat hingga "seratus" Porsche Cayenne E-Hybrid "pucuk" pertama dalam 5 saat, dan keuntungan maksimum 253 km / j. Secara eksklusif pada daya tarikan elektrik, crossover mempercepat 0 hingga 60 km / jam dalam 6.3 saat, tetapi puncak kemampuannya dalam hal ini tidak melebihi 135 km / jam.
Dalam kitaran pergerakan gabungan, kereta menggunakan rata-rata 3,2-3,4 liter bahan bakar untuk setiap lintasan 100 km, bergantung pada tayar, dan pada bateri yang terisi penuh dapat menempuh jarak 44 km, hanya dengan menggunakan listrik.
"Ketepuan" penuh bateri dari kedai isi rumah memerlukan masa sekitar lapan jam untuk lima pintu, tetapi sebagai pilihan ditawarkan kemampuan untuk menyambung ke terminal "cepat".
Secara struktural, Porsche Cayenne E-Hybrid generasi ketiga tidak berbeza dengan "saudara" standard - MLB Evo "bogie" modular berdasarkan penggunaan keluli dan aluminium berkekuatan tinggi dalam struktur badan yang luas, tulang keinginan ganda bebas di hadapan dan multi-link di bahagian belakang dengan penyerap kejutan adaptif, kawalan stereng kuasa elektromekanik ya brek cakera berventilasi "dalam bulatan" dengan depan enam piston dan kaliper belakang empat piston.
Dengan surcaj, crossover boleh dilengkapi dengan sasis stereng penuh, penggantungan udara dan bar anti-gulung yang aktif.
Di pasaran Rusia, Porsche Cayenne E-Hybrid "ketiga" pada tahun 2018 ditawarkan pada harga 6,934,000 rubel.
Pakej permulaan untuk SUV bersaiz pertengahan merangkumi: lapan beg udara, kawalan iklim zon dua, ABS, ESP, pelek roda 19 inci, pusat media dengan layar warna, sistem audio premium dengan sembilan pembesar suara, optik LED penuh, kluster instrumen maya, tempat duduk depan yang dipanaskan dan elektrik, kawalan pelayaran dan banyak lagi.
