Siri keenam sedan mewah Jaguar XJ dengan kod kilang "X308" secara resmi diperkenalkan pada bulan Julai 1997, tetapi jika secara lahiriah itu tidak jauh berbeda dengan pendahulunya, ia mempunyai bahagian dalam yang sama sekali baru, kehilangan transmisi manual dan telah diubah secara signifikan dari segi teknikal. Kereta itu dihasilkan di kilang Inggeris syarikat di Coventry hingga Disember 2003 (peredaran dalam tempoh ini berjumlah lebih dari 126 ribu unit), setelah itu model yang benar-benar baru memasuki pasaran.
Generasi ke-6 "IK-Jay" adalah "pemain" dalam kelas kereta bersaiz penuh. Dalam barisannya terdapat dua modifikasi - dengan jarak standard atau peningkatan antara paksi. Panjang keseluruhan sedan adalah 5000-5100 mm, di mana jarak roda menempati 2800-2900 mm, tingginya 1300 mm, dan lebarnya 1800 mm. Dalam bentuk "bepergian", "Briton" beratnya dari 1710 hingga 1875 kg, bergantung pada modifikasi, dan membentang di atas jalan raya pada ketinggian 110 mm (jarak).
Di bawah penutup Jaguar XJ siri keenam, anda dapat menemui satu dari dua "lapan" atmosfer petrol dengan konfigurasi "pasu" berbentuk V, pemasaan 32-injap dan sistem kuasa yang diedarkan, bekerja bersama dengan Pemacu roda 5 automatik dan roda belakang. Versi "lebih muda" adalah unit 3.2 liter yang menghasilkan 240 "kuda" dan tork 310 Nm, "senior" adalah enjin 4.0 liter, yang berprestasi 284 daya dan daya dorong maksimum 375 Nm.
Sebagai "landasan" untuk Jaguar XJ "keenam", platform pemacu roda belakang dengan unit kuasa yang terletak secara membujur digunakan. Sedan Britain mempunyai suspensi depan dan belakang yang bebas: yang pertama mempunyai wishbone berganda dan bar penstabil, sementara yang terakhir dilengkapi dengan wishbones, penyerap kejutan teleskopik dan bar penstabil.
Kereta ini mempunyai kompleks kemudi dengan mekanisme rak dan pinion serta power steering, dan paket remnya termasuk cakera berventilasi pada roda depan dan belakang dengan ABS.
Kereta itu mempunyai beberapa kualiti positif - penampilan bergaya, enjin yang kuat, dinamika yang sangat baik, tahap keselamatan yang tinggi, pembinaan yang boleh dipercayai dan tingkah laku yang stabil di jalan raya.
Tetapi pemilik dan kekecewaan menunggu - penggunaan bahan bakar yang tinggi, kos penyelenggaraan yang tinggi dan pelepasan kecil di bawah bahagian bawah.
Penjelmaan keenam "X-Jay" tersedia di pasaran sekunder di Rusia dengan harga 400,000 hingga 1,300,000 rubel (tetapi kadang-kadang jumlahnya melebihi ini).
