Honda Accord generasi ke-4 mula dijual pada tahun 1989. Kereta itu nampaknya bertambah besar, dengan itu "melangkah masuk" ke kelas ukuran pertengahan, dan juga kehilangan badan hatchback tiga pintu. Pada tahun 1992, "orang Jepun" mengalami sedikit pengubahsuaian, yang mempengaruhi bahagian luar, hiasan dalaman dan bahagian teknikal.
Pengeluaran bersiri model berlangsung hingga Julai 1993, setelah itu keluar dari barisan pemasangan.
"Accord" generasi keempat adalah wakil kelas ukuran D mengikut klasifikasi Eropah.
Ia tersedia dalam versi bodi sedan, coupe dua pintu dan gerabak stesen lima pintu dan dicirikan oleh dimensi berikut sepanjang perimeter luar: panjang - dari 4680 hingga 4745 mm, lebar - dari 1695 hingga 1725 mm, ketinggian - dari 1326 hingga 1400 mm.
Wheelbase "Jepun" mempunyai segmen 2720 mm, dan jarak tanah dalam keadaan disimpan tidak melebihi 160 mm.
Spesifikasi. Honda Accord generasi keempat dilengkapi dengan pelbagai enjin petrol empat silinder. Untuk kereta, enjin karburator dengan volume 1.8-2.0 liter ditawarkan, menghasilkan 90 hingga 110 tenaga kuda dan torsi 143 hingga 159 Nm, serta unit dengan suntikan edaran 2.0-2.2 liter, yang mana pulangannya ialah 133-160 "kuda" dan daya tuju puncak 179-198 N.
Semua potensi diarahkan ke roda depan dengan transmisi manual atau automatik (dalam kes pertama - lima roda gigi, di kedua - empat).
Suspensi depan dan belakang pada Honda Accord generasi keempat adalah jenis double wishbone yang bebas. Pada beberapa versi, sistem 4WS digunakan, yang memiliki roda kemudi di gandar belakang. Gear stereng dilengkapi dengan power steering hidraulik secara lalai, brek cakera dipasang di bahagian depan dan belakang (berventilasi depan).
Kelebihan "keempat Accord" termasuk enjin tork tinggi, dalaman yang ergonomik dan lapang, bagasi besar, bahan penamat berkualiti tinggi, penggantungan yang selesa, peralatan yang baik, pengendalian yang sempurna, penggunaan bahan bakar rendah dan tingkah laku yang stabil di jalan.
Kekurangannya termasuk penebat bunyi yang buruk, penyelenggaraan yang mahal, gangguan pada alat ganti, radius pusing yang besar dan pelepasan bawah yang sederhana.
