Lebih muda dan lebih tua: ujian perbandingan Toyota Camry dan Toyota Corolla

Sebilangan besar pengeluar kereta dengan setiap generasi menukar kereta mereka, menjadikannya lebih besar dan terhormat, serta melengkapkannya dengan sistem elektronik yang semakin banyak. Toyota adalah contoh yang baik dari trend ini - semua modelnya, dari hatchback kompak hingga SUV besar, sebelumnya mempunyai dimensi yang jauh lebih kecil. Lebih-lebih lagi, "pertumbuhan" ini dalam pelbagai model Toyota tidak sekata - ternyata kereta semakin hampir dalam parameter. Itulah sebabnya idea untuk mencari kereta mana yang lebih baik: Camry atau Corolla tidak kelihatan kontroversial sekarang, kerana perbezaan panjang di antara mereka hanya 20 sentimeter. Mari periksa kereta Toyota mana yang paling sesuai untuk penggunaan seharian.

Bahagian luar

Toyota Camry yang besar sering menarik perhatian ahli perniagaan Rusia, dan juga orang yang berusia lebih dari 40 tahun yang berusaha untuk kestabilan dan keyakinan. Namun, setelah perubahan generasi, penampilan Camry dapat disebut kontroversial, kerana ia mengandungi banyak elemen reka bentuk yang berbeza. Bahagian depan Toyota Camry yang dinamik tidak digabungkan dengan profil berat, dan spoiler kecil pada penutup bagasi benar-benar membingungkan, kerana ia kelihatan asing. Perspektif terbaik untuk sedan Toyota bersaiz pertengahan adalah dari sisi, kerana dalam hal ini kereta kelihatan sangat padat dan terhormat. Tidak seperti Toyota Camry generasi sebelumnya, kereta baru kelihatan bersudut, yang juga melanggar keharmonian penampilan kereta - ia tidak mempunyai integriti, kelengkapan yang biasa kita lihat dalam produk industri kereta Jepun.

Tetapi Toyota Corolla, sebaliknya, mendapat penampilan yang lebih harmoni jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Lampu depan yang panjang dan kompleks sesuai dipadankan dengan gril melengkung dan potongan besar di bumper bawah. Dan sudut badan ke wajah Toyota Corolla, kerana, tidak seperti Camry, sangat sukar untuk mencari garis halus di dalamnya. Lampu belakang kelihatan hebat - bentuknya tidak kurang kompleks daripada lampu depan Corolla, dan mereka saling terhubung dengan jalur krom yang lebar. Hanya bumper belakang besar Toyota Corolla yang kelihatan kontroversial, yang tidak sepadan dengan penampilannya yang dinamik.

Keselesaan dan peralatan

Sudah tentu, model junior syarikat tidak boleh berdebat dengan Toyota Camry mengenai peralatan. Set peralatan asas untuk pengubahsuaian dengan enjin empat silinder merangkumi:

• ABS, BAS, ESP;
• Enam beg udara;
• Sensor kawalan pelayaran dan tempat letak kenderaan;
• Kamera pandangan belakang;
• Kompleks multimedia dengan skrin 8 inci;
• Sistem kawalan iklim dua zon;
• Pelarasan tempat duduk automatik.

Sekiranya kita bercakap mengenai orang yang membeli Toyota Camry untuk memandu dengan pemandu yang disewa, maka kereta itu akan kelihatan sangat selesa dan mampu meramalkan setiap keinginannya. Sofa belakangnya luas dan boleh memuatkan tiga orang dewasa, malah dua di Toyota Camry akan sangat selesa sehingga mereka dapat tidur dengan lena selama berjam-jam.

Walau bagaimanapun, pemandu Toyota Camry tidak boleh bergantung pada kemudahan seperti itu, kerana ketinggian tempat duduk hampir tidak mencapai bilah bahu orang biasa. Akibatnya, bahu tetap tegang, yang sama sekali tidak menyumbang kepada tumpuan di jalan raya. Tidak ada rungutan mengenai ergonomi konsol tengah dan papan pemuka Toyota Camry yang cantik, walaupun trim panel depan jauh dari tahap tertinggi. Panel kayu dan pelapis kulit ternyata menjadi plastik yang murah, dan ketika memesan Camry dengan pedalaman yang terang, mereka terlalu mencolok, mengganggu seseorang dari memandu. Tetapi dengan warna gelap, bahagian dalam Toyota Camry kelihatan cukup harmoni, walaupun sentuhan pertama plastik murah menghancurkan ilusi kemewahan.

Berbanding dengan Camry, bahagian dalaman Toyota Corolla kelihatan sangat buruk - tempat duduk dengan pelapis gabungan, panel depan sempit bertingkat tinggi dan konsol tengah kecil segera menarik perhatian. Selain itu, hampir tidak ada apa-apa dari senarai peralatan yang diberikan di atas yang tidak dapat dijumpai di sini - pemilik Corolla harus berpuas hati dengan hanya sistem multimedia sederhana dengan skrin 6 inci, penyaman udara, 4 beg udara dan ABS. Dalam hiasan itu digunakan bahan yang murah, tetapi bahagian dalam Toyota Corolla "jujur" - tidak ada tiruan dari kulit dan kayu semula jadi.

Bahagian belakang Corolla, seperti yang diharapkan, orang tinggi - sempit menopang tempat duduk depan dengan lutut, dan juga meletakkan siling di kepala mereka. Mereka berlima boleh duduk di Toyota Corolla hanya jika sofa belakang disediakan sepenuhnya untuk kanak-kanak. Situasi yang lebih baik ada di depan, walaupun orang tinggi tidak boleh mencari keselesaan dalam Toyota yang padat, kerana mereka akan terhambat oleh bantal tempat duduk yang terlalu rendah. Tetapi profil punggung dapat disebut ideal - ia memberikan sokongan yang baik untuk bahu, bilah bahu dan punggung bawah. Secara umum, Toyota Corolla dianggap sebagai kereta yang lebih harmoni, walaupun tergolong dalam kelas bajet dapat dilihat dengan mata kasar.

Memeriksa di jalan raya

Sudah pasti mustahil untuk mengatakan siapa yang berkelakuan lebih baik di jalan raya - Toyota Corolla atau Toyota Camry. Powertrain yang berkuasa Camry memberikan dinamika pemanduan yang sangat baik kepada kereta berat, walaupun pemandu merasakan kereta itu tidak memecut lebih pantas daripada Corolla. Ini disebabkan peredam pedal gas yang terlalu kaku, dan juga kotak gear Toyota Camry, yang dirancang untuk menjimatkan bahan bakar. Akibatnya, sedan Toyota bersaiz sederhana berkelakuan baik di trek, tanpa mengganggu pemandu dengan tersentak ketika memecut atau membuang gas, tetapi dengan pecutan tajam dan penyerangan di kota, anda harus berhati-hati. Walaupun terdapat tetapan automatik, Toyota Camry tidak boleh disebut ekonomi - di bandar, penggunaan bahan bakar rata-rata adalah 10-12 liter per 100 km.

Sekiranya kita membandingkan kedua-dua kereta dari segi tetapan penggantungan, Camry pasti akan menang dari segi keselesaan perjalanan. Sedan Toyota besar terbang tanpa melihat, kebanyakan lubang dan lebam di jalan, belum lagi retakan dan cacat kecil lain. Hanya lebam laju, palka terbuka dan lubang yang dalam dapat menggoyahkan keyakinan Toyota Camry. Namun, keselesaan seperti itu adalah dengan harga pengendalian - roda kemudi kereta tidak merasakan kekuatan mundur yang tepat, dan menjalankan perintah pemandu dengan penundaan yang nyata. Selain itu, di sudut, Toyota Camry berguling kuat, memaksa untuk melambat, dan dengan ombak panjang aspal ia bergoyang, menyebabkan sensasi yang tidak menyenangkan bagi penumpang.

Ketika menilai dinamika Toyota Corolla, kesan yang sama berlaku seperti pada Zhiguli lama - kerana bunyi dan bunyi yang lebih kuat, pecutan kelihatan lebih dinamik, walaupun pada hakikatnya kereta itu ketinggalan Camry dari detik pertama. Walaupun pada saat pelancaran, anda dapat melihat bahawa Corolla memimpin, kerana variatornya yang terus berubah tidak menimbulkan kelewatan yang sama dengan "automatik" hidromekanik. Transmisi Toyota kompak ini diselaraskan dengan baik - kereta bertindak balas dengan cepat kepada gas dan membolehkan pemandu melakukan penyerangan dinamik tanpa perlu risau tentang rizab kuasa. Lebih-lebih lagi, variator pada Corolla tidak mempunyai masalah tradisional untuk unit tersebut - ia menggunakan gear "maya", dan tidak mengekalkan kelajuan enjin tetap, mengganggu pemandu dengan bunyi yang menjengkelkan.

Sangat sukar untuk mengatakan mana yang lebih baik - kelembutan casis Camry atau kekakuan sederhana penggantungan Corolla. Model Toyota yang lebih muda dikawal dengan lebih baik dan tidak membenarkan gulungan, tetapi tidak ada keselesaan tanpa kompromi dalam kes ini. Ketika memandu melalui celah-celah besar di permukaan jalan, roda kemudi Toyota Corolla mula berkedut, dan pada penyelewengan besar, kereta itu hanya melambung. Demi keadilan, harus dikatakan bahawa dalam kebanyakan kes kereta tidak terganggu dengan kerosakan penggantungan atau tarikan penumpang secara tiba-tiba, tetapi lubang besar tidak begitu jarang berlaku di jalan raya Rusia. Satu perkara boleh dikatakan mengenai prestasi pemanduan: Toyota Corolla menggunakan wang sendiri: lebih baik daripada banyak pesaing, tetapi pada masa yang sama ia tidak memberikan keselesaan yang diberikan oleh Camry kepada pemiliknya.

Ia bukan hanya ukuran

Hasil perbandingan mungkin merupakan kesimpulan bahawa kereta tidak cukup besar untuk menjadi padat dan selesa. Sudah tentu, Toyota Corolla mempunyai penampilan yang sangat baik, transmisi yang diselaraskan dan enjin yang ekonomik, tetapi dari segi kemudahan dan kapasiti, ia kehilangan sebuah sedan yang lebih besar. Tetapi Toyota Camry tidak boleh disebut ideal - tempat duduk depannya kelihatan selesa hanya untuk orang pendek, dan reka bentuknya boleh disebut tanpa rasa. Di samping itu, anda harus bergantung pada penggunaan bahan bakar yang tinggi, yang jarang berkurang menjadi 10 l / 100 km. Toyota Camry adalah kereta untuk mereka yang menginginkan ketenangan jiwa, keyakinan diri dan keselamatan, tetapi Toyota Corolla sangat sesuai untuk mereka yang menghargai kualiti pemanduan dan kemampuan bergerak di bandar.