Bentley Continental GT adalah coupe premium pacuan semua roda kelas Gran Turismo, yang merangkumi reka bentuk luaran yang mulia, "dunia dalaman" yang mewah, penyelesaian teknologi progresif dan prestasi "pemanduan" yang sangat baik ...
Penonton sasarannya adalah orang kaya yang telah mencapai banyak hal dalam hidup, yang ingin menunjukkan "status sosialnya yang tinggi" kepada orang lain melalui sebuah kereta, tetapi pada masa yang sama suka memandu dan melakukan perjalanan jauh ...
Dua pintu penjelmaan ketiga pertama kali muncul di hadapan umum pada akhir Ogos 2017 - sebagai sebahagian daripada acara khas yang dianjurkan di bandar Crewe di Britain; dan beberapa minggu kemudian "tayangan perdana penuh" berlangsung di pameran International Frankfurt Auto Show.
Setelah bertahan dalam "perubahan generasi", kereta itu mengekalkan kesinambungan visual, tetapi pada masa yang sama menjadi lebih menarik dan lebih pantas, mencuba dalaman yang diperbaharui sepenuhnya, mengubah konsep teknikal, "berpindah" ke platform Porsche Panamera, dan banyak menerima pilihan moden baru.
Di luar, Bentley Continental GT langsung menarik perhatian - kerana semua monumen dan luarannya yang ada, coupe kelihatan menarik, dinamik dan seimbang.
Bahagian depan kereta yang mengagumkan dihiasi dengan empat optik kepala "bulat" LED, "perisai" krom radiator yang mengagumkan dan bumper kuat dengan pengambilan udara yang besar, dan bahagian belakangnya yang canggih menarik perhatian dengan tanglung elips yang indah, mengikuti garis besar paip ekzos.
Dalam profil, dua pintu mempunyai penampilan yang megah, tetapi pada masa yang sama kelihatan hambar - tudung panjang, overhang depan pendek, atap miring, dengan lancar berubah menjadi "cabang" batang, "pinggul" yang melambung dan potongan besar lengkungan roda.
Panjangnya, Bentley Continental GT "ketiga" diregangkan oleh 4805 mm, di mana jarak roda "memanjang" sebesar 2851 mm, dan lebar dan tinggi masing-masing adalah 1954 mm dan 1405 mm.
Apabila dilengkapi, kenderaan itu beratnya 2244 kg, dan berat kasarnya tidak melebihi 2714 kg.
Secara lalai, coupe bersentuhan dengan jalan dengan "roller" 21 inci yang "hancur" pada tayar berukuran 265/40 di depan dan 305/35 di belakang.
Dalaman
Di dalam dua pintu, penyelesaian klasik dan teknologi moden digabungkan secara organik, yang menjadikan bahagian dalamnya kelihatan elegan, mulia dan relevan.
Di bahagian pemacu langsung, roda kemudi berbilang tiga yang besar dengan pelek "chubby" dan kluster instrumen maya di mana alat pengukur dail "dicat" memancarkan (dan mustahil untuk menggantinya dengan konfigurasi lain).
Bahagian tiga sisi berputar muncul di bahagian tengah panel depan: untuk kereta yang teredam, ia menunjukkan sisi kusam, setelah memulakan pencucuhan, skrin sentuh 12.3 inci muncul di sini, dan di sisi ketiga terdapat tiga peranti analog ( kompas, penunjuk suhu luar dan kronometer).
Di bawah ini, di konsol tengah dan terowong, butang dan kawalan tradisional tertumpu dengan rapi untuk mengawal hiburan, iklim dan fungsi lain.
Bahagian dalaman Bentley Continental GT generasi ketiga dirancang dengan teliti dari sudut pandang ergonomik dan dipasang secara eksklusif dari bahan premium: kayu mahal, kulit berkualiti tinggi, aluminium dan banyak lagi.
Di tempat duduk depan di kabin dua pintu terdapat tempat duduk sukan dengan penahan kepala terpadu, pelindung lateral yang dikembangkan, pelapik kaku, sejumlah besar penyesuaian elektrik, pemanasan, pengudaraan dan barang lain. Di belakang, ada dua tempat duduk terpisah dengan "curbstone" tengah dan ruang yang cukup untuk orang dengan ketinggian rata-rata.
Coupe Britain mempunyai bagasi kecil, tetapi kemas dan mudah digunakan - isinya dalam keadaan normal ialah 358 liter.
Di ceruk di bawah lantai yang dinaikkan berhampiran dua pintu, terdapat roda ganti kecil dan set alat minimum.
Spesifikasi
Di pasaran Rusia, Bentley Continental GT ditawarkan dengan dua unit petrol:
- Versi "asas" dua pintu dikuasakan oleh enjin V8 4.0 liter dengan pengecasan turbo berkembar, pengagihan langsung (iaitu, gabungan) "kuasa", pemindah fasa di saluran masuk dan keluar dan pemasaan 32-injap, yang menghasilkan 550 kuasa kuda pada 6000 rpm 770 Nm daya tujah puncak pada 2000-4500 rpm.
- "Inti" pengubahsuaian teratas adalah enjin bensin dua belas silinder dengan anjakan 6.0 liter dengan seni bina berbentuk W, dua turbocharger berkembar berkembar, sistem suntikan bahan bakar gabungan, mekanisme pemasaan injap berubah-ubah, 48-injap timing belt dan teknologi penutupan separuh silinder pada beban ringan. Potensinya adalah 635 kuasa kuda pada 6000 rpm dan 900 Nm tork pada 1350-4500 rpm.
Sebagai standard, coupe dilengkapi dengan "robot" preselektif 8-band dengan dua klac dan transmisi pacuan semua roda dengan klac multi-plat yang memberikan daya tarikan ke roda gandar depan (misalnya, di Comfort dan Bentley mod, tidak lebih daripada 38% tujahan digunakan terlebih dahulu, dan dalam Sukan "- hanya 17%).
Dinamika, kelajuan dan penggunaan
Dengan ciri "memandu" kereta - pesanan lengkap: dari sifar hingga 100 km / jam, ia mempercepat selepas 3.7-4.0 saat, dan puncak kemampuannya jatuh pada 318-333 km / j.
Dalam mod gabungan, dua pintu "memusnahkan" dari 11,8 hingga 12,2 liter bahan bakar untuk setiap "ratus" larian, bergantung pada modifikasi.
Ciri reka bentuk
Di tengah "ketiga" Bentley Continental GT adalah seni bina modular MSB dengan enjin yang disusun secara membujur, yang dipinjam dari Porsche Panamera generasi kedua. Rangka bodi coupe diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dan semua pelekat luaran diperbuat daripada aluminium (kecuali penutup bagasi, ia adalah komposit).
Suspensi double wishbone bebas digunakan pada gandar depan dua pintu, dan di gandar belakang terdapat seni bina multi-pautan: "dalam lingkaran" dengan penyerap kejutan adaptif, pegas pneumatik tiga ruang dan anti-gulungan aktif bar (mereka dilengkapi dengan penggerak elektromekanik yang beroperasi dari rangkaian 48 volt).
Kereta ini dilengkapi dengan roda kemudi rak dan pinion dengan stereng kuasa elektrik bersepadu dan nisbah gear berubah. Semua roda "Briton" dilengkapi dengan brek cakera berventilasi dengan kaliper sepuluh-piston di bahagian depan dan lapan-piston di belakang (kedua-duanya dengan kaliper tetap): dalam kes pertama - dengan "pancake" 420 mm, dan pada yang kedua - dengan 380 mm.
Pilihan dan harga
Di pasaran Rusia, Bentley Continental GT dari penjelmaan ketiga pada musim bunga tahun 2020 ditawarkan dengan harga 14,248,000 rubel - ini adalah berapa banyak permintaan penjual versi dengan enjin V8, sementara versi yang lebih produktif dengan unit W12 berharga sekurang-kurangnya 15,725,000 rubel.
Pakej permulaan coupe mewah merangkumi: enam beg udara, roda aloi 20 inci, optik LED penuh, pusat media dengan skrin 12.3 inci, kelompok instrumen maya, tempat duduk elektrik depan, dipanaskan dan berventilasi, ABS, ESP, depan dan belakang sensor parkir, kawalan iklim zon, sistem audio premium dengan sepuluh pembesar suara, kawalan pelayaran, penutup but elektrik dan kegelapan "loceng dan wisel" yang lain.
