Pada pameran motor di New York pada awal April 2015, tayangan dunia crossover premium generasi keempat Lexus RX berlangsung, yang merupakan model jenama yang paling biasa dalam keseluruhan sejarahnya. Penjualan barang baru di pasaran dunia utama akan bermula pada akhir tahun ini, tetapi kemungkinan hanya akan sampai ke Rusia pada tahun 2016.
Berbanding dengan pendahulunya, Lexus RX 350 baru telah mengubah imejnya secara radikal, dan reka bentuknya dibuat dalam urat yang serupa dengan crossover NX "junior". Perkara pertama yang menarik perhatian anda ketika memeriksa kereta adalah gril radiator berbentuk gelendong yang besar, yang dibingkai oleh lampu depan yang kompleks dengan pengisian LED dan "kutu" lampu berjalan.
Ini diikuti oleh garis lurus sisi badan dengan lengkungan roda sudut, di mana roda 19 inci (opsional 20 inci) kelihatan agak sederhana, serta garis kaca sisi yang spektakuler, jatuh dengan cepat ke belakang dan berpusing menjadi tiang gelap - bumbung terapung yang terasa.
Tetapi hujung belakangnya paling tidak terpengaruh oleh inspirasi pereka Jepun - lampu LED dengan grafik berbentuk L, bentuk khas penutup bagasi dan bumper yang terbuat dari tepi tajam, dengan peresap kecil dan dua paip ekzos yang kompleks.
Seperti sebelumnya, Lexus RX "350" tersedia dalam versi F SPORT, yang memuji beberapa ciri luaran crossover. Pertama sekali, ini berkaitan dengan bahagian depan, yang mempunyai reka bentuk yang berbeza dengan gril radiator yang diperbesar dan bumper "tepu" dengan elemen aerodinamik. Tetapi dinding sisi dan buritan pada masa yang sama secara praktikal tidak berubah - hanya pelek 20 inci yang dapat dilihat.
Berbanding dengan pendahulunya, Lexus RX "keempat" ditambahkan dalam ukuran di semua bahagian depan: panjangnya adalah 4890 mm, tinggi - 1690 mm, lebar - 1895 mm (ini bermaksud bahawa crossover telah menjadi 120 mm lebih panjang, 10 mm lebih tinggi dan 10 mm lebih lebar). Wheelbase adalah 2790 mm (ditambah 50 mm), dan naik 180 mm di atas jalan raya (pelepasan).
Bahagian dalaman generasi keempat Lexus RX dalam seni bina, reka bentuk, ketepuannya dengan teknologi moden dan kualiti prestasi sepenuhnya sesuai dengan kanun segmen premium. Di belakang roda kemudi pelbagai fungsi adalah panel instrumen yang bergaya, dipersembahkan dalam versi asas dengan dua panggil dan layar warna di antara mereka, dan dalam versi F SPORT - gabungan sukan dengan kawasan paparan maya yang besar.
Konsol tengah dibuat dengan gaya moden, dan peran utama di atasnya ditugaskan untuk paparan kompleks multimedia dengan pepenjuru 12,3 inci, yang dikendalikan dengan menggunakan "tetikus" dengan panel sentuh. Salah satu elemen dalaman yang bergaya adalah jam analog antara deflektor pengudaraan, yang sesuai dengan konsepnya, di bawahnya adalah panel kawalan "muzik" dan "iklim".
Bahagian dalam Lexus RX "keempat" selesai dengan bahan penamat premium - plastik yang menyenangkan dan lembut, kulit asli dari pelbagai warna, aluminium sebenar. Kualiti binaan berada pada tahap tertinggi, semua elemen dipadankan dengan teliti antara satu sama lain, jurang di antara mereka diminimumkan.
Untuk pemandu dan pengemudi, "penyangak" Jepun menawarkan tempat duduk depan dengan profil yang baik, penggelek sokongan sisi yang mencukupi dan pelbagai tetapan yang baik. Sofa belakang akan menerima tiga orang dengan mudah, tetapi dua orang akan merasa selesa. Kemudahan standard termasuk ventilasi udara individu dan sandaran belakang yang boleh disesuaikan, dan sebagai pilihan, tempat duduk luar yang dipanaskan dan dua paparan 11.6 inci dari kompleks infotainment, yang dipasang di penahan kepala tempat duduk depan.
Ruang bagasi Lexus RX 350 keempat, berbanding pendahulunya, sedikit meningkat dalam jumlah - hingga 553 liter. Bahagian belakang sofa belakang dilipat dengan bantuan pemacu elektrik dalam nisbah 60:40, tetapi sayangnya, kawasan yang sama rata untuk bagasi tidak berfungsi, dan kapasiti bagasi meningkat menjadi 1626 liter.
Spesifikasi. Lexus RX 350 generasi ke-4 dilengkapi dengan petrol "enam" dengan susunan silinder berbentuk V dan bekalan bahan bakar langsung ke ruang pembakaran, yang menghasilkan 300 kuasa kuda (angka tork masih belum diketahui). Bundel dengannya adalah "automatik" 8-band dan pemacu semua-roda plug-in dengan klac multi-plat (secara lalai, crossover adalah pemacu roda depan, gandar belakang diaktifkan ketika tergelincir). Pengilang belum mengumumkan petunjuk dinamik, kelajuan dan kecekapan bahan bakar.
Crossover Lexus RX generasi ke-4 dibina di atas platform pendahulunya dan mempunyai susunan suspensi berikut: MacPherson melengkung di hadapan, double wishbones di belakang. Sebagai pilihan, kereta ini dilengkapi dengan casis adaptif Adaptive Variable Suspension dengan peredam kejutan yang dikawal secara elektronik, yang dapat menyesuaikan diri dengan keadaan pemanduan dan menekan gulungan ketika menikung. Sistem brek dilengkapi dengan cakera berventilasi pada semua roda, dan roda kemudi dilengkapi dengan bantuan tenaga elektrik progresif.
Pakej F SPORT pilihan (selain elemen gaya luaran dan perbezaan kecil di bahagian dalam) menggunakan mod enjin dan transmisi yang agresif yang disebut Sport S +, memberikan "kebiasaan tajam" crossover.
Pilihan dan harga. Di pasaran Rusia, Lexus RX 350 2017 dijual di peringkat Eksekutif, Premium, Mewah (dengan perjanjian F SPORT) dan trim eksklusif.
Versi "paling sederhana" dari crossover premium ini ditawarkan pada harga 3,495,000 rubel. Untuk mereka anda dapat: sepuluh beg udara, optik LED "dalam bulatan", tempat duduk depan yang dipanaskan, pintu masuk tanpa kunci ke kabin dan hidupkan mesin dengan butang, penghawa dingin dengan dua zon liputan, "TV" 8 inci dari sistem multimedia, serta ABS dengan EBD dan ESP ... dan banyak lagi.
Anda tidak boleh membeli salinan "mewah" maksimum dengan harga kurang dari 4,276,000 rubel. Keistimewaannya adalah: tempat duduk depan yang boleh diselaraskan secara elektrik, "muzik" Mark Levinson premium dengan 15 pembesar suara, atap panorama, sofa belakang berkuasa, empat kamera serba guna, suspensi yang dapat disesuaikan dan sistem pengesanan buta dan sistem parkir ...
