Pameran Motor Frankfurt, yang berlangsung pada bulan September 2011, adalah lokasi perdana rasmi sedan sukan eksekutif Audi S8 generasi ketiga - versi "bermuatan" model unggulan dari Ingolstadt.
Dua tahun kemudian, di tempat yang sama, versi kereta yang baru diperbaharui, yang selain penambahbaikan pada bahagian luaran dan dalaman, memperoleh "cip" elektronik baru.
Secara luaran, Audi S8 sedikit berbeza dari kusen "lapan" biasa - lebih banyak "berotot", papan nama, "skirt" bumper yang sedikit diubah suai, rumah cermin perak dan kuartet paip ekzos.
Panjang sedan eksekutif "terisi" adalah 5147 mm, di mana 2994 mm diperuntukkan untuk melepaskan gandar depan dari gandar belakang, lebarnya tidak melebihi 1949 mm, dan tingginya 1458 mm.
Bahagian dalaman Audi S8 dipinjam sepenuhnya dari saudara "awam", bermula dari reka bentuk dan diakhiri dengan semua kemudahan dan sistem keselesaan, dan sebahagiannya hanya hiasan yang asli di atasnya - sisipan hiasan yang diperbuat daripada gentian karbon dan pedal aluminium.
Ruang bagasi "roket besar Jerman" mempunyai jumlah 520 liter.
Spesifikasi. Audi S8 "ketiga" dipacu oleh mesin berbentuk V lapan-silinder aluminium dengan isipadu 4.0 liter dengan dua turbin, bekalan petrol langsung dan sistem untuk mematikan separuh "periuk". Enjin menghasilkan 520 kuasa kuda pada 5800 rpm dan 650 Nm tork dihasilkan dalam julat dari 1700 hingga 5500 rpm. Bersama dengannya, 8-band "automatik" dengan paddle shifter dan quattro all-wheel drive dengan pembezaan elektronik sukan (daya tarikan antara roda depan dan belakang dibahagikan dalam nisbah 40:60).
Dinamika kereta benar-benar "meriam" - pecutan hingga 100 km / j hanya memerlukan 4.1 saat, dalam 14 saat jarum speedometer melebihi 200 km / jam, dan pecutan lebih lanjut berlanjutan sebelum pemotongan pada 250 km / jam. Dalam mod pemanduan campuran, generasi ketiga S8 "makan" rata-rata 9.6 liter bahan bakar untuk setiap "ratus".
Dari segi teknikal, Audi S8 dalam badan D4 hampir sepenuhnya mengulangi "saudara awam": platform MLB, suspensi multi-link aluminium pada elemen pneumatik pada gandar depan dan belakang, serta stereng kuasa elektrik dengan ciri-ciri berubah. Secara lalai, sedan dilengkapi dengan brek cakera berventilasi dan sekumpulan pembantu elektronik, dan sebagai pilihan - peranti karbon dan seramik.
Pilihan dan harga. Di pasaran Rusia untuk Audi S8 generasi ke-3 pada tahun 2015, mereka meminta minimum 7,000,000 rubel.
Untuk wang ini, anda mendapat kereta dengan penggantungan udara, hiasan dalaman kulit, serat karbon dan aluminium, optik LED, "penggelek" 20 inci, "iklim" dwi-zon, tempat duduk depan sukan dengan laras elektrik, kompleks hiburan, audio premium sistem dan pelbagai teknologi sokongan yang selesa dan selamat.
