Nissan Tiana generasi pertama (J31) dipersembahkan pada Februari 2003 dan pada asalnya ditujukan untuk pasaran Jepun, China dan negara-negara Asia Tenggara. Di antara pembeli di Amerika Utara, Nissan Teana J31 dikenali sebagai Nissan Altima. Kereta ini dibina berdasarkan platform FF-L global.
Sedan perniagaan Nissan Tiana J31 pada awal tahun 2006 menjalani pembedahan plastik kecil dan memperluas geografi penjualan di Eropah dengan mengorbankan Rusia dan Ukraine. Ulasan kami dikhaskan untuk Nissan Teana yang diperbaharui generasi pertama, yang telah dijual secara rasmi di pasaran Rusia sejak tahun 2006. Pada tahun 2008, ia digantikan oleh Teana generasi kedua dengan indeks kilang J32.
Penampilan sedan kelas perniagaan ini tidak mampu membangkitkan emosi yang mengagumi, malah boleh disebut menahan diri atau membosankan. Tetapi kekangan dalam kes ini mempunyai sedikit kemunculan. Bahagian depan generasi pertama Teana - dengan lampu depan yang asli terletak di kedudukan sisi hujung tudung yang miring. Bumper depan dengan garis klasik, pemotongan pengambilan udara yang lebih rendah berterusan dengan lampu kabus segi empat tepat yang sempit. Gril trapezoid terbalik khas Nissan berpakaian mewah dengan krom. Trim Chrome juga mengelilingi badan Nissan Teana J31 di sepanjang perimeter (persepsi oriental terhadap kemewahan), bumper depan dan belakang, panel pintu.
Profil kereta kelihatan berat, tetapi padat. Lengkungan roda besar yang menampung roda 205/65 R16 - 215/55 R17, pintu besar dan tingkap sisi menambah kekukuhan. Bumbung yang condong ke buritan dengan bahagian belakang yang kuat memberikan rasa selamat kepada penumpang.
Di belakang Nissan Tiana generasi pertama menunjukkan monumentaliti: bumper "dewasa", penutup bagasi, lampu belakang, dan tentu saja banyak unsur krom. Dimensi Nissan Teana J31 adalah: panjang - 4845 mm, lebar - 1765 mm, tinggi - 1475 mm, dasar - 2775 mm, jarak tanah - 135 mm.
Hasilnya, kita harus mengakui bahawa model pereka Tiana ternyata kukuh - ini adalah kereta yang direka untuk orang yang menghargai klasik yang tidak pernah ketinggalan zaman.
Kami melihat gambaran yang sama sekali berbeza di dalamnya. Dunia dalaman Tiana yang bergaya, cerah dan berfungsi menyambut lima penumpangnya dengan kualiti bahan yang digunakan, ergonomi kabin yang disahkan dan pemasangan yang sangat baik. Papan pemuka depan kaya dengan sisipan "kayu" yang lebar, roda kemudi yang besar (ruang kemudi boleh disesuaikan dengan ketinggian) dengan empat jari, di belakangnya terdapat instrumen sederhana (kandungan maklumat dan keterbacaan pada ketinggian). Konsol tengah bentuk segi empat tepat yang betul menampung kawalan untuk kawalan iklim (walaupun dalam konfigurasi termiskin), muzik CD MP3. Butang, tombol dan suis diletakkan secara logik dan membolehkan anda menyesuaikan fungsi keselesaan secara membuta tuli. Terowong pusatnya berpakaian mewah dengan pakaian "kayu".
Empat set lengkap Nissan Teana J31 tersedia untuk pasaran Rusia: 200JK, 230JK, 230JM dan 350JM. Yang paling sederhana dilengkapi dengan velor interior, kawalan iklim zon dua, dan muzik standard Nissan. Nissan Tiana J31 350JM dikemas dengan kapasitas dan dilengkapi dengan kulit dalaman (kulit halus), iklim, kamera pandangan belakang, paparan warna, tempat duduk elektrik depan, dipanaskan, fungsi urut (tempat duduk penumpang - selain dengan sandaran kaki tempat duduk ottoman), penukar CD , bi-xenon aktif, kawalan pelayaran, kemasukan tanpa kunci dan banyak lagi. Penumpang barisan belakang mempunyai akses ke tempat duduk yang dipanaskan, unit kawalan muzik mereka sendiri, pemacu kawalan buta tingkap belakang, sepasang saluran udara.
Duduk di belakang adalah percuma dan selesa, tetapi bahagian atas kepala ditekan oleh garis atap yang jatuh. Ruang bagasi Nissan Teana J31 membolehkan anda membawa muatan 476 liter sederhana. Saya gembira dengan penebat bunyi dan bunyi kabin yang baik, yang, seiring dengan perincian dalaman "senyap", adalah tambahan yang menyenangkan bagi dunia dalaman Tiana yang selesa dan berkualiti tinggi di bawah indeks J31.
Spesifikasi - Nissan Teana generasi pertama dibina di platform pacuan roda depan FF-L. Suspensi depan tidak bergantung pada penyangga MacPherson, bahagian belakangnya juga bebas, berbilang pautan. Brek cakera dengan ABC dan ESP, terdapat power steering. Terdapat tiga enjin untuk Nissan Teana J31 di Rusia, dan semuanya adalah petrol.
QR20DE 2.0 L empat silinder (136 hp) dengan 4 transmisi automatik. Dengan enjin dua liter, generasi pertama Tiana hanya dapat memuaskan pemandu yang sangat tenang: pecutan menjadi "ratusan" dalam masa 12.5 saat dan kelajuan maksimum 180 km / jam.
Berbentuk V "enam" VQ23DE 2.3 liter. (173 hp) 4 penghantaran automatik. Dengan mesin Nissan Teana J31 2.3 liter, hidup lebih pantas, melaju ke ratus pertama dalam 10.7 saat dan kelajuan tertinggi sekitar 200 km / j.
Nissan Tiana teratas generasi pertama dilengkapi dengan enjin enam silinder VQ35DE 3.5 liter. (245 hp) dengan variator XTRONIC CVT-M6 (dengan kemungkinan pergeseran manual dan pilihan enam roda gigi tetap). Dengan mesin seperti itu, Teana J31 dicirikan oleh temperamen "hot hatch" - hingga 100 km / jam dalam 7,9 saat pada kelajuan maksimum 210 km / j.
Pemacu Uji - ciri pemanduan generasi pertama Nissan Tiana meninggalkan kesan yang menyenangkan. Sebuah kereta dengan perjalanan yang selesa dan lembut. Penyimpangan kecil diabaikan oleh penggantungan, lubang besar ditelan "senyap", yang sangat menyenangkan, sementara hentaman tidak disebarkan ke roda kemudi. Ini bukan besi kecil sedan lintasan lurus dan lengkungan berlarutan dengan tenang dan dapat diramalkan. Hanya pada pergerakan berkelajuan tinggi ketidaksempurnaan kemudi dinyatakan dalam bentuk maklum balas yang lemah. Di hampir semua permukaan jalan, Nissan Teana 2003-2008 mengapung dengan gerakan bergoyang dan melindungi penumpangnya dari gegaran, seperti kapal pesiar di ombak.
Di pasaran sekunder Rusia, terdapat banyak tawaran untuk penjualan Nissan Teana J31. Harga untuk Nissan Tiana generasi pertama pada tahun 2012 berkisar antara 300 hingga 900 ribu rubel, bergantung pada tahun pembuatan, enjin yang dipasang dan tahap peralatan.
