Perbandingan Renault Sandero Stepway vs Renault Sandero

Menjadi kebiasaan di kalangan pembuat kenderaan untuk membuat pengubahsuaian khas berdasarkan kenderaan konvensional. Sebelumnya, versi yang dicas sering dijumpai dengan suspensi yang lebih kencang, peningkatan prestasi, dinamik dan kelajuan tertinggi.

Kini ia mempraktikkan transformasi hatchback biasa menjadi SUV. Sebenarnya, mereka hanya hatchback di luar jalan, walaupun pengeluar sendiri bersikeras pada jarak dekat dengan SUV.

Sebilangan pengguna menganggap crossover hatchback tidak lebih dari sekadar tindakan komersial. Mereka menambah kit badan plastik hitam di sekitar perimeter, sedikit meningkatkan pelepasan tanah, dan meningkatkan kos. Oleh kerana itu, terdapat banyak kontroversi mengenai apakah masuk akal untuk membayar lebih dan apakah hatchback sederhana sangat berbeza dari versi crossovernya.

Renault Sandero adalah contoh utama kereta kontroversial seperti itu. Berdasarkan hatchback kompak kelas B Eropah ini, dibuat versi silang. Dan di sini akan menarik untuk menentukan yang mana yang lebih baik dan sama ada terdapat perbezaan yang ketara antara kereta.

Maklumat teknikal am

Perlu dimulakan dengan ciri teknikal umum yang relevan untuk Sandero hatchback dan Sandero Stepway cross-hatchback. Perbandingan ini akan membantu anda memahami apa asas kedua-dua kereta dan persamaannya.

Hatchback subkompak pemacu roda depan Renault Sandero diperkenalkan pada bulan September 2012, tetapi di bawah jenama Dacia. Logo Renault berpindah ke kereta pada musim panas 2014. Kemas kini terakhir untuk pasaran Rusia Sandero generasi ke-2 ditunjukkan pada bulan Julai 2018, selepas itu penjualan bermula.

Hatchback didasarkan pada platform M0 modular pemacu roda depan dengan enjin melintang dan penggunaan keluli berkekuatan tinggi yang luas untuk membuat badan monocoque. Suspensi depannya bebas, penyangga MacPherson digunakan di sini. Suspensi belakang separa bergantung dengan pancaran kilasan dan penyerap kejutan hidraulik. Bar anti-gulungan dipasang dalam bulatan.

Roda kemudi rak dan pinion dengan booster hidraulik sudah berada dalam konfigurasi asas. Brek depan cakera dan berventilasi, dan unit dram belakang. Sejak awal, kereta ini dilengkapi dengan sistem ABS.

Versi Rusia dari semua medan hatchback berdasarkan Renault Sandero, yang diberi nama Sandero Stepway, dipersembahkan pada musim panas 2014 di Moscow. Pengubahsuaian terkini dikeluarkan pada tahun 2018. Tetapi perubahan hanya sedikit mempengaruhi bahagian luar, bahagian dalamnya sedikit diubah suai dan beberapa pilihan ditambahkan. Kereta ini dibezakan dengan kit badan yang padat dan peningkatan jarak tanah hingga 195 mm.

Platform Stepway generasi ke-2 sama dengan Sandero. Suspensi serupa dengan seni bina yang serupa. Kereta itu sedikit diperbaiki untuk menyesuaikan diri dengan keadaan Rusia. Khususnya, lapisan anti kerikil digunakan di bahagian bawah, jahitan dan sendi dirawat dengan mastic, saluran bahan bakar tersembunyi di casing plastik khas, dan kotak engkol mesin ditutup dengan pelindung baja.

Terdapat brek cakera berventilasi di bahagian depan, dan dram klasik di bahagian belakang. Sistem kemudi terdiri daripada mekanisme rak dan pinion dan booster hidraulik. Dalam pangkalan data, anda boleh bergantung pada ABS dan EBD.

Sejauh ini, kita boleh mengatakan bahawa kereta hampir sama. Tetapi ada beberapa ciri khas. Ini terutama berkaitan dengan penyesuaian cross-pseudo terhadap iklim dan jalan raya Rusia.

Dimensi luaran dan luaran

Sekiranya anda melihat penampilan Renault Sandero dan Renault Sandero Stepway, tidak sukar untuk meneka bagaimana perbezaannya. Perbezaannya dapat dilihat dengan segera kerana kit badan plastik, lengkungan roda yang menonjol dan pelepasan tanah yang lebih mengagumkan. Selain itu, terdapat rel bumbung di Stepway, elemen perlindungan tambahan untuk bumper depan dan belakang digunakan.

Secara objektif, versi Stepway kelihatan lebih baik dan menarik. Kereta itu kelihatan seperti crossover sebenar. Dan bagi banyak pengguna, ini adalah kelebihan yang besar. Sekiranya anda membuang semua elemen crossover tambahan ini, anda tidak akan merasakan perbezaan bahagian luar kedua-dua kereta tersebut.

Kesan keseluruhan kedua versi Sandero adalah positif. Kereta kelihatan bagus, moden dan menarik. Memandangkan kos dan kelas model, hampir tidak dapat mengandalkan sesuatu yang lebih.

Perhatian khusus harus diberikan pada dimensi yang relevan untuk Sandero hatchback biasa dan versi crossovernya Sandero Stepway.

Dimensi untuk Renault Sandero adalah seperti berikut:

• panjang 4070 mm .;
• lebar 1733 mm .;
• tinggi 1523 mm .;
• jarak roda 2589 mm .;
• pelepasan 155 mm. (di bawah beban);
• mengurangkan berat badan dari 1100 hingga 1151 kg.

Sandero Stepway bertindak balas dengan nombor berikut:

• panjang 4080 mm .;
• lebar 1757 mm.;
• tinggi 1618 mm .;
• jarak roda 2589 mm .;
• pelepasan (pelepasan tanah) 195 mm .;
• mengurangkan berat badan dari 1111 hingga 1127 kg.

Dimensi keseluruhan yang sedikit meningkat dikaitkan dengan peningkatan pelepasan tanah, dan juga dengan penggunaan kit badan. Tetapi jarak roda tetap sama.

Bahagian dalaman dan bagasi

Tetapi mencari perbezaan serius antara Sandero hatchback dan Sandero Stepway cross-hatchback hampir tidak berguna.

Salon Stepway mengulangi sepenuhnya hiasan dalaman versi hatchback yang biasa. Satu-satunya ciri yang membezakan adalah penebat bunyi yang lebih baik. Ini memungkinkan untuk memandu ke tanah dan kerikil sambil mengekalkan tahap keselesaan akustik yang cukup tinggi.

Bahagian dalamannya sendiri dapat dilaksanakan dengan baik, walaupun nampak anggaran. Plastik tidak keras, bahannya senang disentuh. Terdapat banyak ruang di depan, tetapi di belakang penumpang tinggi, mungkin ada sedikit ruang kaki. Ini adalah kereta subkompak, jadi anda tidak boleh mengharapkan banyak ruang di sini.

Anda juga tidak akan menemui perbezaan di ruang simpanan bagasi. Dalam kedua kes tersebut, ruang kosong 320 liter ditawarkan ketika disimpan. Tetapi jika anda menurunkan baris belakang, membuat lantai rata tidak sempurna, kawasan pemuatan akan meningkat menjadi 1200 liter. Untuk kereta sebesar ini, ini adalah petunjuk yang baik.

Motor, kotak gear dan kemampuannya

Semasa memilih Sandero atau Renault Sandero Stepway biasa, ciri teknikal dapat memainkan peranan penting.

Tidak ada perbezaan yang ketara, perlu dikonfigurasi konfigurasi kedua mesin yang tersedia.

Renault Sandero dijual dalam 3 versi dari segi enjin dan kotak gear:

• Pilihan paling berpatutan dilengkapi dengan enjin 8-injap 1.6-liter 82 kuasa kuda. Sesuai hanya dengan pemacu roda depan dan transmisi manual 5-kelajuan.
• Enjin paling mahal seterusnya ialah 16-injap 1.6 liter dan 113 kuasa kuda. Lengkap dengan mekanik 5-kelajuan.
• Versi paling mahal menyediakan enjin 1.6 liter dengan 16 injap. Dia memberikan 102 ekor kuda. Tetapi harga yang tinggi disebabkan oleh adanya transmisi automatik. Enjin sedemikian tidak berfungsi dengan mekanik.

Dan Sandero Stepway mempunyai satu lagi konfigurasi. Apabila kos pengubahsuaian meningkat, mereka kelihatan seperti ini:

• Enjin 1.6 liter 8-injap dengan aspirasi semula jadi dengan 82 hp. dan dengan kotak gear 5-kelajuan mekanikal;
• Enjin 1.6-liter 16-injap dan 113 kuasa kuda dengan kotak gear manual 5-kelajuan;
• Enjin 1.6-liter 16-injap dengan 102 kuda dan transmisi automatik;
• Enjin 1.6 liter 113 kuasa kuda dengan CVT.

Pada masa yang sama, dinamika, kelajuan maksimum dan penggunaan bahan bakar akan praktikal pada tahap yang sama. Perbezaannya boleh paling banyak sepersepuluh liter dan saat.

Pecutan dari 0 hingga 100 km / jam akan berlangsung dari 10.7 hingga 13.9 saat. Kelajuan maksimum tidak melebihi 177 kilometer sejam. Untuk trek 100 kilometer dalam kitaran gabungan, anda perlu menghabiskan petrol dari 6,6 hingga 8,6 liter.

Versi mekanikal lebih menjimatkan dan lebih dinamik. Tetapi untuk bandar dengan lalu lintas yang padat, lebih baik menggunakan mesin automatik atau variator. Kecekapan dan dinamika Renault Sandero setanding dengan Renault Sandero Stepway.Tidak ada perbezaan global di sini. Perbezaan utama adalah kekurangan kotak CVT untuk Sandero biasa.

Keupayaan dan pengendalian merentas desa

Oleh kerana kereta menggunakan sistem stereng yang sama dengan unit pengereman yang sama, hampir tidak ada perbedaan dalam pengendalian antara Sandero dan Sandero Stepway.

Tetapi pelepasan membuat penyesuaian sendiri. Faktanya ialah Sandero Stepway lebih tinggi beberapa sentimeter daripada hatchback Renault Sandero biasa. Ini memberi kesan positif terhadap kemampuan merentas desa, tetapi menjadikan hatchback silang kurang stabil pada kelajuan tinggi. Oleh kerana pemilik kenderaan seperti itu jarang menekan gas ke lantai dan mencapai kelajuan maksimum, pemandu tidak akan merasakan perbezaan yang ketara dalam pengendalian kawalan.

Tetapi ada perbezaan serius dalam kemampuan merentas desa. Hampir 20 cm permukaan tanah, alat badan khas, perlindungan kotak engkol mesin, bawah badan dan bumper membolehkan Stepway menerobos sesuatu yang lebih daripada sekadar aspal. Dengan mesin seperti itu, anda boleh pergi ke tanah dan kerikil. Tidak perlu terlalu terbawa-bawa, kerana tidak ada pemacu semua roda, dan masih menjadi hatchback.

Sistem keselamatan dan pembantu elektronik

Dan dalam komponen ini, tidak dapat dikatakan mana yang lebih baik - Renault Sandero atau Sandero Stepway. Kereta dalam dua versi ditawarkan dengan set pilihan dan peralatan yang hampir sama. Hanya konfigurasi kereta yang berbeza.

Di pangkalan, Stepway mempunyai 2 beg udara depan sekaligus. Apabila tahap peralatan meningkat, beg udara sisi juga muncul. Sandero biasa hanya mempunyai satu beg udara pemandu dari awal, dan beg udara untuk penumpang depan hanya muncul dalam konfigurasi tengah.

Sandero ditawarkan dengan sistem cruise control, ESP dan HSA hampir di bahagian atas jajaran. Perkara yang sama boleh didapati di Stepway dari peralatan tahap 2, tepat selepas yang asas.

Stepway diisi lebih baik dari awal, ia mempunyai lebih banyak sistem keselamatan dan pembantu elektronik pada versi awal, sementara di hatchback mereka hanya muncul di tahap trim Life and Drive.

Pilihan dan harga

Perbandingan kereta Renault Sandero dan Renault Sandero Stepway dari segi konfigurasi yang ditawarkan dan harga semasa akan lebih jelas.

Untuk melakukan ini, hubungi peniaga Renault yang sah di Rusia. Perbandingan menunjukkan bahawa terdapat 3 tahap trim yang tersedia untuk hatchback konvensional:

• Akses.
• Kehidupan.
• Pandu.

Sekurang-kurangnya 577 ribu rubel perlu dibayar untuk hatchback. Kos konfigurasi Drive bermula pada 748 ribu rubel.

Sandero Stepway mempunyai 4 tahap peralatan:

• Kehidupan.
• Bandar Kehidupan.
• Pandu.
• Memandu Bandar.

Tetapi di sini dasar harga berbeza. Kos peralatan minimum dari 739 ribu rubel. Drive akan berharga 823 ribu, dan Life City berharga sekurang-kurangnya 840 ribu rubel. Versi terkaya bermula pada 923 ribu rubel.

Dalam banyak cara, perbezaan ini dibenarkan tepat oleh peralatan yang termasuk dalam cross-hatchback. Selain itu, jangan lupa tentang penampilan crossover, penebat bunyi yang bertambah baik, kit badan, bumper, pelindung bawah badan dan engkol mesin. Ini semua adalah penambahbaikan penting yang memerlukan wang tambahan untuk dibelanjakan.

Siapa yang harus diutamakan

Bagi banyak pembeli berpotensi, masih ada pertanyaan tentang apa yang harus dipilih jika Sandero biasa dan versi crossovernya Sandero Stepway ditawarkan.

Dari segi prestasi teknikal, perbezaan antara mesin adalah minimum. Tetapi di sebalik penampilan crossover, ada peningkatan dan penambahbaikan yang ketara pada bodi, ada perlindungan untuk mesin dan bagian bawah, dan peningkatan jarak tanah ditawarkan.

Sekiranya anda tidak tahu apa yang lebih baik untuk memilih antara Renault Sandero hatchback dan Sandero Stepway cross-hatchback, perhatikan keadaan di mana anda merancang untuk mengendalikan kereta. Sekiranya anda tinggal di sebuah bandar, anda tidak akan melakukan perjalanan ke luarnya, dan kualiti jalannya cukup baik, adalah logik untuk memilih kota Sandero hatchback.

Cross-hatchback akan menjadi pilihan utama bagi mereka yang tinggal di pinggir bandar, atau di bandar, tetapi sering melakukan perjalanan di luarnya. Siapa yang perlu memandu di jalan yang buruk, kadang-kadang menyerbu tanah dan kerikil. Langkah lebih berkesan menahan iklim yang keras, telah meningkatkan penebat bunyi, perlindungan badan. Memandangkan kenyataan keadaan dan cuaca Rusia, bagi kebanyakan orang yang ingin mengambil Sandero dalam salah satu modifikasi, Stepway akan menjadi pilihan utama.