Pada New York Auto Show, bersama dengan versi "tradisional" Lexus RX generasi ke-4, terdapat juga versi hibrid - RX 450h. Di pasaran utama dunia, crossover ini mula dijual pada akhir 2015, dan sampai di Rusia pada awal tahun 2016.
Bahagian luar Lexus RX 450h "keempat" dibuat dalam urat yang sama dengan bahagian luar "350", tetapi tetap tidak terperinci.
Sebuah "gelendong" besar gril radiator masih memancar di hadapan model elektrik-elektrik, siluetnya menonjol dengan garis besar yang cepat, dan buritannya mengandungi lampu LED dan pintu belakang yang kemas.
Hibrida mempunyai bumper belakang yang berbeza - ia mempunyai seni bina yang sedikit disemak semula dengan paip ekzos tersembunyi. Sebagai tambahan, lambang Lexus diletakkan di latar belakang biru, dan tulisan "Hybrid" terdapat di badan.
Di dalamnya, Lexus RX 450h "keempat" hampir merupakan salinan mutlak dari crossover standard. Gudang crossover hibrid merangkumi roda stereng multifungsi tiga-bicara, panel moden dengan skrin 12,3 inci di tengah, bahan penamat yang mahal dan prestasi yang tinggi. Perbezaan utama adalah kelompok instrumen, di mana penunjuk fungsi pemacu hibrid berdasarkan pada tachometer.
Pemandu dan penumpang di "450" akan merasa selesa seperti di petrol RX 350. Terdapat cukup ruang di kedua baris tempat duduk, tempat duduk depan yang dibentuk dengan optimum mempunyai profil yang kuat dan pilihan penyesuaian yang hebat, dan galeri " "menawarkan unit pengudaraan yang berasingan. sandaran belakang yang boleh disesuaikan dan pemanasan pilihan tempat duduk luar dan skrin pemasangan multimedia.
Kapasiti ruang bagasi berbeza dari 553 hingga 1626 liter (bergantung pada kedudukan sandaran sofa belakang).
Untuk Lexus RX 450h generasi keempat, ditawarkan mesin V6 3.5 liter yang disedut semula jadi yang beroperasi pada kitaran Atkinson, yang bertanggungjawab untuk memutar roda depan, dan dua motor elektrik menolongnya - satu yang mengendalikan roda belakang, dan yang kedua membantu enjin petrol. Potensi total pembangkit tenaga hibrid adalah 300 "kuda", dan transmisi daya tarikan ke roda disediakan oleh transmisi automatik E-CVT dengan kawalan elektronik.
Dalam "istilah konstruktif", versi yang berbeza dari Lexus RX generasi ke-4 tidak berbeza: hibrida berdasarkan "bogie" dari model generasi ke-3 dengan bahagian depan McPherson klasik dan "elektrik" belakang, elektrik cakera brek stereng dan pengudaraan pada empat roda ...
Di Rusia, Lexus RX generasi keempat dalam pengubahsuaian hibrid, mulai 2018, ditawarkan dalam dua tahap trim - "Premium" dan "Eksklusif".
- Untuk kereta "petrol-elektrik" mereka meminta dari 4,440,000 rubel, dan "di pangkalan" ia "memamerkan": cakera roda 18 inci, "iklim" dua zon, sepuluh beg udara, tempat duduk depan yang dipanaskan, teknologi lampu LED di depan dan belakang, sistem audio standard, pusat multimedia, serta pelbagai peralatan lain.
- Konfigurasi "atas" dari "450" berharga dari 4,886,000 rubel, dan sebagai tambahan di atas, ia mempunyai sistem audio premium, roda 20 inci, tempat duduk depan dengan tetapan elektrik, atap panorama, kompleks serba lengkap paparan, casis adaptif, kedua di sebelah tempat duduk kuasa dan banyak lagi.
