Pada bulan Oktober 2013, penjualan crossover ukuran pertengahan SsangYong Actyon II yang baru dimulakan di pasaran Rusia, yang sedang dipasang di Vladivostok di kemudahan kilang Sollers-Far East. Kedekatan dengan kereta Mazda dan Toyota Land Cruiser Prado nampaknya memberi kesan positif pada "aura" Sang Yong Aktion yang baru dan setelah menyusun semula crossover menjadi lebih menarik baik secara luaran dan teknikal.
Bahagian luar, yang dikemas kini untuk tahun 2014, SsangYong Actyon hampir dengan standard moden. Kontur badan menjadi lebih dinamis kerana konsep reka bentuk depan yang disemak semula, di mana bola dikuasai oleh gril radiator baru dan optik yang bagus dengan geometri yang menyenangkan. Bumper depan baru dengan pengambilan udara mesh yang besar telah menambahkan sedikit sukan pada penampilan segar SsangYong Aktion, yang semestinya menarik minat pembeli crossover muda.
Dari segi dimensi, SsangYong Actyon tidak mengejutkan dengan apa-apa, menunjukkan angka khas untuk kelas crossover ukuran pertengahan: panjang badan - 4410 mm, panjang jarak roda - 2650 mm, lebar badan - 1830 mm, tinggi tanpa rel - 1675 mm, tinggi dengan rel - 1710 mm, jarak tanah - 180 - 190 mm (bergantung pada konfigurasi). Berat jalan kereta berkisar antara 1612 - 1767 kg dan bergantung pada tahap peralatan dan jenis enjin yang digunakan.
Bahagian dalaman Sanyeng Aktion 2014 telah berubah secara lebih global. Pertama sekali, kita perhatikan panel depan baru, yang menerima bukan sahaja susun atur ergonomik yang segar, tetapi juga bahan penamat baru yang menggantikan plastik yang murah. Bahan baru juga telah digunakan untuk menyelesaikan elemen lain dari kabin lima tempat duduk, akibatnya ruang dalaman luaran crossover telah meningkat harganya, ia menjadi lebih moden dan lebih menyenangkan.
Terdapat juga beberapa pilihan yang berguna. Khususnya, cross Yang Aktion dapat dilengkapi dengan roda kemudi yang dipanaskan atau sistem pengudaraan tempat duduk depan. Bagi bagasi, isipadu standard untuk Sang Yong Aktion baru ialah 486 liter, tetapi dapat meningkat menjadi 1312 liter jika bahagian belakang tempat duduk belakang dilipat ke bawah.
Spesifikasi. SsangYong Actyon generasi ke-2 yang dikemas kini akan ditawarkan kepada pembeli Rusia dengan dua pilihan enjin: satu petrol dan satu diesel. Pada masa yang sama, menurut orang Korea, motor itu sendiri telah mengalami beberapa modifikasi, yang menjadikannya lebih senyap, lebih produktif dan lebih ekonomik.
- Unit kuasa petrol e-XGi200 (G20) dengan empat silinder sebaris mempunyai anjakan 2.0 liter (1998 cm3). Kuasa maksimumnya ialah 149 hp. atau 109.6 kW dikembangkan pada 6000 rpm. Torsi puncak unit kuasa petrol jatuh sekitar 197 Nm, yang berada pada julat 3500 - 4500 rpm. Enjin G20 dilengkapi dengan sistem timing injap berubah-ubah, dan juga sistem untuk mengubah panjang manifold pengambilan. Di samping itu, enjinnya dilengkapi dengan suntikan bahan bakar berbilang titik dengan unit kawalan elektronik yang dikemas kini.
Enjin petrol digabungkan dengan "mekanik" 6-kelajuan atau "automatik" 6-jalur. Untuk transmisi manual, Actyon baru akan dapat mempercepat hingga kecepatan maksimum 165 km / jam, sambil menghabiskan sekitar 7.5 liter petrol per 100 kilometer pada versi pemacu roda depan dan sekitar 8.2 liter dalam versi dengan pemacu semua roda aktif (AWD). Memasang transmisi automatik tidak akan meningkatkan keupayaan kelajuan crossover, tetapi akan mempengaruhi penggunaan bahan bakar: 8.0 liter pada versi pemacu roda depan dan 8.5 liter dengan adanya pemacu semua roda. - Unit diesel e-XDi200 (D20DTF) juga dilengkapi dengan 4 silinder dengan jumlah anjakan 2.0 liter (1998 cm3) dan mengembangkan 149 hp yang sama. kuasa maksimum, tetapi ia sudah dicapai pada 3000 - 4000 rpm. Tork puncak kilang diesel dihadkan pada 360 Nm, dikembangkan pada julat 2000 - 2500 rpm. D20DTF adalah enjin turbin geometri pemboleh ubah turbocharged, dikawal secara elektronik (E-VGT) dengan suntikan bahan api common rail.
Sebagai kotak gear untuk mesin diesel, sekumpulan kotak gear 6-kelajuan yang sama ditawarkan, yang memungkinkan crossover untuk mempercepat hingga kelajuan maksimum 174 km / jam. Dengan "mekanik", penggunaan bahan bakar akan menjadi 6.0 dan 6.4 liter untuk modifikasi pacuan roda depan dan pacuan semua roda, dan pemasangan "automatik" akan meningkatkan angka ini menjadi 7.3 dan 7.5 liter.
Kami menambah bahawa kedua-dua kotak gear yang tersedia untuk SsangYong Actyon New yang telah diperbaharui telah mengalami peningkatan besar. Khususnya, transmisi manual menerima sistem pelumasan baru, julat nisbah gear yang disemak semula dan petunjuk baru momen optimum untuk menghidupkan panel instrumen. Sebaliknya, transmisi automatik telah memperoleh firmware baru dengan sistem kawalan pintar dan mod peralihan manual yang dikemas kini.
Casis crossover yang ditala semula kini memberikan pengalaman pemanduan yang lebih selesa. Ini difasilitasi oleh penggantian beberapa elemen struktur: bantal subframe, pendakap enjin, pelekap gandar belakang, dll. Pada masa yang sama, susun atur suspensi tetap sama: di depan, penyangga MacPherson digunakan, ditambah dengan wishbones dan penstabil, dan sistem multi-link Multi-link dengan penyerap kejutan teleskopik dan bar anti-roll dipasang di belakang. Roda pada gandar depan dilengkapi dengan brek cakera berventilasi, di roda belakang, brek cakera sederhana lebih disukai. Pada masa yang sama, sistem brek crossover SanEng Aktion dilengkapi dengan sejumlah pembantu elektronik: ABS 4-saluran, EBD dan BAS (tidak tersedia dalam konfigurasi asas). Roda kemudi rak dan pinion dalam konfigurasi awal menerima power steering, dan dalam versi yang lebih mahal, power steering elektrik (EPS) dengan nisbah gear berubah-ubah.
Pemaju Korea berjaya membuat langkah maju yang ketara dari segi keselamatan. SsangYong Actyon yang dikemas kini sepenuhnya dilengkapi dengan enam beg udara canggih, TPMS, ESP dan ARP. Di samping itu, bantuan menaik elektronik (HAS) dan Emergency Stop Signal (ESS), yang segera memberi amaran kepada pemandu kenderaan yang mengikuti jejak, memberikan keselamatan dalam keadaan sukar.
Pilihan dan harga. Di Rusia, SsangYong New Actyon 2017 hanya disajikan dengan mesin petrol dalam lima tahap trim - "Selamat Datang", "Asal", "Keselesaan", "Elegance" dan "Premium" (tiga yang pertama eksklusif dengan roda depan , dan dua selebihnya penuh).
Pengubahsuaian crossover yang paling sederhana dianggarkan berjumlah 1,169,000 rubel, dan "persenjataannya" dibentuk oleh satu beg udara, "cruise", ABS, EBD, empat tingkap kuasa, tetapan elektrik dan cermin luaran yang dipanaskan, roller "aloi cahaya 16 inci" ", penyaman udara, power steering, penyediaan audio dengan enam pembesar suara dan cermin depan elektrik yang dipanaskan.
Sebuah kereta dengan pemacu semua roda (boleh didapati dari versi Elegance) ditawarkan dengan harga 1,889,000 rubel, dan untuk versi "senior" anda perlu membayar 101,000 rubel tambahan. Lima pintu maksimum "dikemas" juga menawarkan roda kemudi yang dipanaskan dan tempat duduk depan dan belakang, beg udara depan dan sisi, ESP, "iklim", membantu fungsi semasa memulakan bukit, sensor hujan dan cahaya, sistem multimedia, kamera pandangan belakang, salun hiasan kulit dan peralatan moden yang lain.
