Pada bulan September 2002, syarikat British Jaguar secara rasmi melancarkan generasi baru model tiga kotak bersaiz penuh XJ dengan sebutan kilang "X350", yang menerima badan aluminium, reka bentuk semula dan teknologi moden. Pada tahun 2007, kereta itu diperbaharui, sepanjang memperoleh indeks "X358" - metamorfosis terutamanya mempengaruhi reka bentuk luaran dan dalaman. Dalam bentuk ini, sedan itu dijual hingga tahun 2009 - pada masa itulah pengeluarannya dihentikan kerana penampilan kereta generasi akan datang.
Jaguar XJ "ketujuh" adalah sedan mewah bersaiz penuh yang palet badannya menggabungkan pilihan dengan jarak roda biasa atau jarak roda panjang.
Panjang keseluruhan mesin adalah 5091-5216 mm, jarak antara gandar adalah 3032-3159 mm, lebarnya 1898 mm, dan tingginya 1462-1463 mm.
Berat jalan empat pintu berkisar antara 1539 hingga 1660 kg, dan jarak tanahnya tidak melebihi 130 mm.
Kereta siri 7 ini ditawarkan dengan pelbagai unit tenaga, tetapi semuanya, tanpa kecuali, dikawinkan dengan transmisi automatik 6-kelajuan dan pacuan roda belakang. Sedan ini dilengkapi dengan bensin atmosfera "eights" dengan susun atur berbentuk V dan isipadu suntikan diedarkan 3.0-4.2 liter, mengembangkan 235-298 "mares" dan daya tarikan maksimum 293-411 Nm, serta V8 4.0 liter enjin dengan pengecas mekanikal, menghasilkan 400 kuasa kuda dan kapasiti tork 553 Nm. Dilengkapi dengan "Briton" dan enjin turbocharged diesel - "V" "V" berbentuk V 2.7 liter, yang di antaranya mempunyai 207 "kuda" dan tork 435 Nm.
"X-J" dengan indeks "X350 / X358" dibangun pada pemacu roda belakang "bogie" dan memiliki bodi aluminium. Suspensi bebas "flaunts" empat pintu - dan di depan, di belakang, struktur multi-link dengan bar anti-roll dan elemen pneumatik yang membolehkan anda menyesuaikan jarak penggunaan. Mekanisme kemudi pada kereta adalah rak dan pinion dengan power steering, dan brek cakera berventilasi pada gandar depan dan belakang, ditambah dengan ABS dan sistem elektronik lain.
Pada awal tahun 2016, siri ketujuh Jaguar XJ boleh didapati di pasaran kereta sekunder di Rusia dengan harga 600,000 rubel dan lebih. Kereta ini memperlihatkan penampilan yang elegan, dalaman yang mewah, teknologi yang boleh dipercayai, enjin yang kuat, tahap keselesaan yang tinggi, prestasi pemanduan yang sangat baik dan peralatan yang kaya. Dia membezakan dirinya dari sisi negatif - pelepasan rendah di bawah "perut", penggunaan bahan bakar yang tinggi dan penyelenggaraan yang mahal, terutama dari peniaga rasmi.
