Penjelmaan pertama Toyota Prius pertama kali muncul kepada umum pada bulan Oktober 1995 di Tokyo Auto Show sebagai sebuah mobil konsep, tetapi versi pengeluarannya, yang ditetapkan sebagai indeks NHW10, tidak muncul "pada penjualan" hingga Disember 1997.
Sehingga tahun 2000, termasuk, kereta itu secara rasmi tersedia secara eksklusif di pasaran Jepun dan hanya sampai di negara lain, dan segera dalam bentuk yang sedikit diperbaharui ("NHW11") - dengan loji kuasa yang lebih berkuasa dan peralatan yang kaya.
Hibrida dihasilkan sehingga tahun 2003, ketika bertahan dari perubahan generasi.
Toyota Prius "pertama" adalah sedan kelas golf empat pintu dengan dimensi luaran yang sesuai: panjang 4315 mm, tinggi 1475 mm dan lebar 1695 mm. Kenderaan ini mempunyai jarak roda 2,550 mm dan jarak tanah 140 mm. Berat pengekang "Jepun" sesuai dengan 1240-1254 kg, bergantung pada versi.
Pada mulanya, Prius generasi asal dilengkapi dengan loji kuasa Toyota Hybrid System, yang menggabungkan enjin petrol 1.5 liter yang menghasilkan 58 kuasa kuda dan tork 102 Nm, motor elektrik 40 kuasa kuda dan transmisi planet yang menghubungkan mereka satu sama lain dan ke roda. Kapasiti keseluruhannya adalah 98 "kuda". Namun, setelah tahun 2001, potensi pemacu hibrid meningkat menjadi 104 "kuda jantan": unit petrol mula menghasilkan 70 "kuda jantan" dan 111 Nm daya tuju puncak, dan elektrik - 44 "mares".
Toyota Prius "pelepasan" pertama meluas di platform pacuan roda depan "Toyota MC" dengan bahagian depan dan belakang "hodovka" bebas: dalam kes pertama - penyangga McPherson, di kedua - sistem empat pautan.
Sedan hibrida dilengkapi dengan rak dan roda kemudi pinion yang dilengkapi dengan stereng kuasa elektrik. Di gandar depan kereta, "pancake" berventilasi pusat brek terlibat, dan di gandar belakang terdapat "drum" yang lebih sederhana (di "pangkalan" - dengan ABS).
Kelebihan Prius generasi pertama adalah: reka bentuk yang boleh dipercayai, penggantungan yang selesa, pengendalian mudah, peralatan yang baik, dalaman yang lapang, dinamika yang sangat baik pada kelajuan bandar, penggunaan bahan api yang rendah, kemampuan menyesuaikan diri dengan fros yang teruk dan banyak lagi.
Adapun kelemahan sedan, di antaranya adalah: penyelenggaraan yang mahal, pelepasan tanah yang rendah dan kekurangan kuasa ketika menyalip jalan raya.
