Lamborghini Huracan EVO adalah kereta sport pacuan belakang atau semua roda premium dengan susun atur mesin pertengahan dan gajah dua tempat duduk, tersedia dalam dua versi badan: coupe dua pintu dan roadster dengan bahagian atas lembut ... "Itali "menggabungkan reka bentuk yang mencolok," pemadat "teknikal dan teknologi yang progresif dan potensi" pemanduan "yang sangat baik, ditujukan kepada orang-orang yang mampu untuk memandu kereta secara peribadi, dan bukan sahaja pemandu berpengalaman, tetapi juga mereka yang lebih berminat dengan kesan ...
Pertunjukan perdana Eropah untuk kereta sport yang diperbaharui secara serius Lamborghini Huracan, yang menerima awalan EVO untuk nama itu, berlangsung pada 7 Februari 2019 di Moscow - sebahagiannya berada di belakang pintu tertutup semasa pertunjukan besar yang dihoskan oleh pembuat kereta Itali, yang aksesnya adalah diberikan secara eksklusif untuk wartawan terpilih dan pelanggan jenama, dan setelah Moscow, debut kereta dua pintu itu melakukan lawatan ke ibu kota negara-negara EU.
Sudah bulan depan, setelah coupe pacuan semua roda, roadster Spyder muncul di hadapan masyarakat dunia di pentas Pameran Motor Geneva, sementara tayangan perdana pacuan roda belakang tertutup hanya berlaku pada awal Januari 2020.
Penyediaan semula ternyata sangat ketara, dan untuk pengubahsuaian supercar yang dirancang, perkembangan versi Performance "top" banyak digunakan, bukan hanya teknikal, tetapi juga aerodinamik. Secara umum, sebagai hasil modenisasi, kereta itu berkembang secara luaran dan dalaman, menjadi lebih kuat dan dinamik, memperoleh casis yang dikendalikan sepenuhnya, dan juga menerima "loceng dan peluit" moden yang baru.
Lamborghini Huracan EVO kelihatan sangat menakjubkan, dan tanpa mengira modifikasi, ia langsung menarik perhatian orang lain. Predatory "physiognomy" dengan tatapan teknologi pencahayaan yang agresif dan pengambilan udara yang besar hampir keseluruhan lebar bumper "digambarkan", siluet jongkok dengan "hidung" runcing, sisi berotot dan buritan padat, belakang yang spektakuler dengan tanglung anggun , dua "batang berkaliber besar" sistem ekzos dan penyebar yang dikembangkan - supercar itu tampan, dari sudut apa pun yang anda lihat.
Dimensi dan berat
Panjang Lamborghini Huracan EVO memanjang hingga 4520 mm, di mana 2620 mm adalah jarak antara gandar depan dan belakang, lebarnya 1933 mm (termasuk cermin sisi - 2236 mm), dan tinggi tidak melebihi 1165 mm ( roadster adalah 15 mm lebih tinggi) ...
Berat "kering" dua pintu bervariasi dari 1389 hingga 1542 kg, bergantung pada modifikasi, dengan varian pemacu roda belakang mempunyai pengedaran berat sepanjang paksi 40:60 memihak belakang, dan selebihnya - 43:57.
Dalaman
Bahagian dalam Lamborghini Huracan EVO sporty, dengan roda stereng tiga-bicara yang mencolok dengan pelek terpotong di bahagian bawah, kelompok instrumen maya sepenuhnya dan papan pemuka yang mencolok dengan ventilasi ventilasi heksagon dan konsol tengah yang miring, yang dihiasi dengan skrin sentuh 8.4 inci dari kompleks infotainment dan suis fizikal. dan suis togol untuk fungsi sekunder. Aset supercar bukanlah ergonomi yang paling bijaksana, tetapi bahan penamat premium dan tahap prestasi yang tinggi.
Salon "Itali" - dengan ketat dua tempat duduk, tanpa mengira pengubahsuaian. Sebagai standard, kereta ini dilengkapi dengan tempat duduk baldi dengan sandaran kepala bersepadu, profil sisi yang dikembangkan dengan baik dan selang penyesuaian yang mencukupi, tetapi sebagai pilihan, tempat duduk dapat dilengkapi dengan pemacu elektrik dan pemanasan.
Supercar ini juga mempunyai ruang bagasi yang terletak di bahagian depan, namun isinya 100 liter sederhana.
Perlu diperhatikan bahawa versi Spyder dilengkapi dengan bahagian atas kain yang dapat dinaikkan atau dilipat secara elektro-hidraulik hanya dalam 17 saat, walaupun bergerak dengan kecepatan hingga 50 km / jam.
Spesifikasi
Lamborghini Huracan EVO dikuasakan oleh enjin petrol Aluminium Audi FSI 5.2 liter dengan sepuluh "panci" berbentuk V, tersedak terpisah untuk setiap silinder, sistem pelumasan bah kering, suntikan bahan bakar gabungan, pemacu rantai masa, pengalih fasa pengambilan dan ekzos , manifold pengambilan panjang berubah-ubah dan teknologi penutupan separuh silinder beban rendah, terdapat dalam beberapa tahap peningkatan:
- pada versi RWD, ia menghasilkan 610 kuasa kuda pada 8000 rpm dan tork 560 Nm pada 6500 rpm;
- pada pemacu semua roda dan versi Spyder - 640 hp pada 8000 rpm dan potensi maksimum 600 Nm pada 6500 rpm.
Pengubahsuaian dasar Lamborghini Huracan EVO dilengkapi dengan LDF "robot" 7-band dengan klac dwi dan transmisi pemacu roda belakang yang dikawal secara elektronik, sementara selebihnya bergantung pada sistem pemacu semua roda dengan plat pelbagai Haldex yang dikendalikan secara elektronik klac yang menghubungkan roda depan dan perbezaan slip terhad mekanikal belakang.
Dinamika, kelajuan dan penggunaan
Supercar yang disusun semula dari "satu tempat" ke "ratus" pertama hanya dalam 2,9-3,3 saat (hingga yang kedua - setelah 9,0-9,3 saat), bergantung pada versi dan mempercepat hingga maksimum 325 km / jam, dan dalam mod gabungan "memusnahkan" dari 13.7 hingga 14.2 liter bahan bakar untuk setiap 100 km larian.
Ciri reka bentuk
Lamborghini Huracan EVO didasarkan pada versi pendek platform MSS - dua pintu mempunyai kerangka spatial yang menggabungkan aluminium dengan profil dan pemutus yang diekstrusi, sementara terowong transmisi, pelindung mesin dan tiang belakang terbuat dari bahan komposit.
Secara lalai, supercar dilengkapi dengan wishbone berganda yang bebas dengan penyerap kejutan adaptif yang dipenuhi dengan cecair magnetorheologi.
Versi pemacu roda belakang kereta dilengkapi dengan kemudi rak-dan-pinion dengan stereng kuasa elektromekanik aktif, sementara versi pemacu semua roda secara standard bergantung pada casis yang dapat dikendalikan sepenuhnya dengan roda kemudi di belakang.
Secara lalai, versi RWD mempunyai sistem rem besi tuang dengan kaliper monoblock tetap (depan lapan-piston dan belakang empat-piston) dan cakera berventilasi "dalam lingkaran" empat-piston) dan "pancake" karbon-seramik berlubang dengan pengudaraan .
Pilihan dan harga
Di pasaran Rusia pada Januari 2020, hanya coupe pacuan semua roda Lamborghini Huracan EVO yang ditawarkan dengan harga 16.500.000 rubel, tetapi pada masa akan datang, pengubahsuaian lain akan muncul: seperti yang diharapkan, mereka akan meminta .514.5 juta rubel untuk roda belakang RWD dua pintu, dan ,18 juta untuk rubel roadster.
Secara berkala, supercar "flaunts": empat beg udara, roda 20 inci, ABS, EBD, ESP, "iklim" dwi-zon, pusat media dengan skrin sentuh 8.4 inci, optik LED sepenuhnya, suspensi adaptif, kamera pandangan belakang dan moden lain peralatan.
