Hyundai Grandeur adalah sedan pemacu roda depan "kelas perniagaan" (aka "segmen E" mengikut piawaian Eropah), reka bentuk indah "memamerkan", peralatan yang kaya, teknologi yang cekap dan potensi "pemanduan" yang baik ... Penonton sasaran utamanya adalah orang dengan pendapatan tahunan tahap tinggi yang ingin mendapatkan "kereta besar, selesa dan selamat", tetapi pada masa yang sama belum mampu membeli model serupa "tiga besar Jerman" ...
Pembangun mesin Korea Selatan mengadakan persembahan dari generasi keenam tiga jilid bersaiz penuh pada akhir Oktober 2016 di Seoul sebagai sebahagian daripada acara peribadi, dan tayangan perdana berskala penuh diadakan pada bulan November tahun yang sama di Los Pameran Auto Antarabangsa Angeles. Empat pintu, yang "memimpin" barisan model jenama (peranan utamanya diberikan kepadanya setelah munculnya jenama mewah berasingan Genesis), telah bertambah baik dari semua segi, dari penampilan hingga teknologi, dan menambah premium.
Hyundai Grandeur "keenam" mempertahankan perkadaran model sebelumnya, tetapi mendapat penampilan yang lebih agresif, bangsawan dan canggih.
Reka bentuk bahagian depan dengan teknologi pencahayaan berdarah dingin dan gril radiator trapezoid mengingatkan empat pintu Genesis G90, yang menambah kekukuhan padanya, dan dari buritan itu menunjukkan garis besar yang kukuh dengan "jambatan" berjenama antara tanglung dan paip ekzos keriting di bumper.
Siluet kereta yang padat juga membangkitkan emosi positif, dan tudung panjang, kontur bumbung yang landai dan "gelombang" ekspresif di dinding samping meningkatkan dinamisme.
Dari segi dimensi, "Grander" adalah "pemain" khas dari kelas E: panjangnya 4930 mm, di mana jarak roda "memanjang" sejauh 2845 mm, lebar 1865 mm, dan tinggi 1470 mm .
Berat jalan empat pintu berbeza dari 1550 hingga 1705 kg (bergantung pada versi).
Bahagian dalaman Hyundai Grandeur 2017 mengagumkan dengan reka bentuknya yang indah dan kulit yang banyak. Perhatian utama dalam tiga jilid ditarik oleh "tablet" sistem multimedia yang dipasang mengikut fesyen terkini dengan selekoh kerangka bingkai, yang berdekatan dengan jam analog yang bergaya. Di bahagian bawah konsol tengah, blok rujukan radio dan iklim mikro menetap, dan di belakang roda stereng empat fungsi multifungsi, kluster instrumen klasik dengan tolok dail dan paparan komputer on-board di antara mereka "didaftarkan".
Salon "Grandera" menyediakan penumpang dengan tempat duduk berprofil sempurna dan bekalan ruang kosong yang mencukupi di depan dan di belakang. Di jangkauan penumpang belakang ada tombol untuk melipat tempat duduk depan kanan, sehingga mobil dapat digunakan sebagai sedan eksekutif tingkat rendah.
Ruang bagasi empat pintu tidak boleh disebut hebat - isinya dalam keadaan standard adalah 446 liter (mengikut kaedah VDA). "Pegangan" itu sendiri mempunyai bentuk yang nyaman dan kemasan berkualiti tinggi, dan di ceruk bawah tanah itu terdapat roda ganti dan satu set alat.
Spesifikasi. Pelbagai unit kuasa ditawarkan untuk Hyundai Grandeur generasi keenam:
- Versi asasnya ialah GDI "aspirated" petrol 2.4 liter dengan suntikan diedarkan, tali pinggang masa DOHC 16-injap dan pemasaan injap berubah-ubah, menghasilkan 190 kuasa kuda pada 6000 rpm dan tork 241 Nm pada 4000 rpm.
- Ia diikuti oleh diesel turbo e-VGT empat silinder 2.2 liter dengan kuasa bateri dan 16 injap, yang menghasilkan 202 hp. pada 3800 rpm dan 441 Nm daya tuju puncak pada 1750-2750 rpm.
- Di hierarki lebih jauh adalah mesin petrol V6 GDI 3.0 liter dengan bekalan bahan bakar langsung, pemasaan 24-injap dan pemindah fasa di saluran masuk dan keluar, menghasilkan 266 hp. pada 6400 rpm dan 308 Nm tork pada 5300 rpm.
- Di bawah penutup versi atas terdapat V-enam 3.3-liter keluarga Lambda II dengan suntikan petrol langsung, 24 injap dan teknologi pemasa injap berubah-ubah, yang mengembangkan 290 hp. pada 6400 rpm dan 344 Nm recoil yang tersedia pada 5200 rpm.
- Pengubahsuaian hibrid dari Hybrid menutup julat motor - dilengkapi dengan petrol 2.4 liter "empat" yang menghasilkan 159 kuasa kuda dan tork 206 Nm, motor elektrik 52-kuasa kuda, yang memiliki 205 Nm di gudangnya, dan litium - bateri daya tarikan ion dengan kapasiti 1.76 kW * j.
Unit petrol awal dan unit elektrik-elektrik digabungkan dengan transmisi "automatik" dan roda depan 6-band, sementara enjin selebihnya digabungkan dengan transmisi automatik 8-kelajuan.
"Ratus" pertama mematuhi kenderaan tiga jilid bersaiz penuh setelah 7.4-9.7 saat, dan "kelajuan maksimum" bervariasi dari 213 hingga 230 km / jam (semuanya bergantung pada versi).
Modifikasi petrol kereta menggunakan 8.3-10.7 liter bahan bakar untuk setiap "ratus" dalam mod gabungan, versi diesel menggunakan tidak lebih dari 6.5 liter, dan hibrida "mencerna" sekitar 6.2 liter.
Hyundai Grandeur "pelepasan" yang keenam berkongsi "troli" dengan Kia Cadenza / K7 dan mempunyai loji kuasa berasaskan longitud dan penggunaan gred keluli kekuatan tinggi yang melimpah di "kerangka" badan.
Roda kedua gandar digantung dengan cara suspensi bebas dari struktur tuas pegas dengan penstabil melintang: tuas berganda dipasang di depan, dan pautan multi di belakang.
Sistem kemudi "Korea" adalah jenis rak dan pinion dengan stereng kuasa elektrik dan ciri progresif. Pada setiap roda empat pintu terdapat brek cakera (dilengkapi dengan pengudaraan di bahagian depan) dengan rangkaian elektronik tambahan (ABS, Brake Assist, EBD, dll.).
Pilihan dan harga. Hyundai Grandeur generasi keenam tidak secara rasmi dibekalkan ke pasaran Rusia, tetapi di rumah, di Korea Selatan, ia dijual dengan harga 31,050,000 won (~ 1,66 juta rubel). Bagi pengubahsuaian hibrid, anda perlu membayar sekurang-kurangnya 37,230,000 won (~ 2 juta rubel) untuknya.
Konfigurasi asas sedan termasuk: sembilan beg udara, optik LED penuh, pelek roda 17 inci, trim kulit, tempat duduk depan dan belakang yang dipanaskan, kawalan iklim zon dua, permulaan enjin tanpa kunci, kawalan pelayaran, kompleks multimedia dengan 8-inci skrin, sistem audio premium dengan lapan pembesar suara, tingkap kuasa untuk semua pintu dan banyak lagi.
