Orang Cina mengadakan pertunjukan awal sedan kelas D kelas menengah baru Haima M5 pada Disember tahun lalu, tetapi tayangan perdana dijadualkan hanya untuk Pameran Auto Beijing yang akan datang pada bulan April. Kereta itu dikembangkan oleh FAW Haima Automobile, menerima curi dari bahagian luar dari Buick, dan merupakan penerus sedan Keluarga Haima yang popular di China. Di Rusia, jenama Haima setakat ini hanya diwakili oleh crossover Haima 7 dan sedan Haima M3, jadi kebaruan ini mungkin memasuki pasaran kami, terutama sekali dengan mempertimbangkan rancangan Napoleon pembuat kereta China mengenai negara kami.
Ada kemungkinan bahawa selepas tayangan perdana Khaim M5, orang Cina harus pergi ke mahkamah, di mana wakil syarikat Amerika Buick sudah menunggu mereka. Faktanya adalah bahawa kemunculan kebaharuan mengulangi bahagian luar sedan Buick Regal, terutama pada kontur badan dan dari segi reka bentuk "moncong", yang memberikan alasan yang baik untuk tuduhan plagiarisme. Sekiranya kita mengabaikan kemungkinan "pertunjukan" pembuat kenderaan, Haima M5 kelihatan cukup padat, bergaya dan sangat representatif, jadi ini akan sesuai dengan cita rasa para pengguna Rusia dari industri kereta China. Panjang badan sedan Haim M5 adalah 4698 mm, dengan 2685 mm yang diperuntukkan pada jarak roda. Lebar kebaruan sesuai dengan bingkai 1806 mm, dan ketinggiannya bertentangan dengan tanda 1477 mm.
Maklumat mengenai kawasan pedalaman pada masa ini sangat jarang, kerana orang Cina tidak tergesa-gesa untuk mengungkap semua rahsia produk baru mereka. Dilihat dari dimensi, dapat diasumsikan bahawa tidak akan ada masalah dengan ruang kosong, tetapi, dengan fokus pada inovasi Haima terbaru, kami menganggap bahawa bahan dengan kualiti yang cukup tinggi akan digunakan dalam hiasan. Secara umum, menurut para pakar, bahagian dalam Haima M5 akan memiliki banyak persamaan dengan versi sedan Haima M3 yang disusun semula.
Spesifikasi. Untuk produk barunya, FAW Haima Automobile sedang menyiapkan pelbagai jenis enjin. Daripada satu atau maksimum dua enjin, yang biasa digunakan untuk kereta China, Khaim M5 akan menerima empat varian loji tenaga sekaligus.
Mesin asasnya sudah terkenal (di pasar China) oleh Keluarga Haima. Ia adalah unit petrol empat silinder sebaris 1.6 liter dengan output maksimum 120 hp.
Enjin aspirasi semula jadi kedua akan menerima empat silinder dengan jumlah isipadu 1.8 liter dan mampu mengembangkan hingga 130 hp. Peningkatan kuasa adalah kecil, tetapi sebagai pampasan, orang Cina menjanjikan dinamika percepatan yang lebih baik dan, yang paling penting, ekonomi bahan bakar yang lebih tinggi.
Kedua-dua enjin akan tersedia sejak hari pertama penjualan, dengan dua mesin turbocharged yang bergabung dengannya nanti. Salah satu daripadanya, dengan empat silinder dan jumlah kerja 1.5 liter, akan dapat mengembangkan sekitar 165 hp. kuasa maksimum dan kira-kira 210 Nm tork, dan ciri-ciri "supercharger" kedua masih dirahsiakan.
Dijangkakan bahawa mesin 120-kuasa kuda sebagai kotak gear asas akan menerima "mekanik" 6-kelajuan, yang dapat diganti dengan "automatik" 6-band pilihan. Untuk semua enjin lain, transmisi automatik akan menjadi kotak gear asas. Di samping itu, menurut media China, pengeluar China sedang mempertimbangkan pilihan untuk memasang "variator" pada modifikasi teratas, tetapi maklumat ini belum disahkan secara rasmi oleh pengeluar.
Sedan Haima M5 mewarisi casis dari pendahulunya, Keluarga Haima, tetapi pada masa yang sama platform ini telah mengalami pemodenan yang mendalam, sehingga dalam banyak cara ia dapat disebut dengan selamat sebagai platform yang sama sekali baru, walaupun mempertahankan hubungan yang jelas bersama Keluarga Mazda lewat 90-an. Bahagian depan badan Haima M5 disokong oleh suspensi bebas berdasarkan strok MacPherson dan bar anti-roll. Di bahagian belakang, orang Cina menggunakan sistem penggantungan multi-pautan yang bebas. Roda gandar depan mendapat brek cakera berventilasi, sementara roda belakang terhad kepada brek cakera sederhana. Brek tangan yang baru mempunyai pemacu mekanikal. Rak dan kemudi pinion dilengkapi dengan booster hidraulik yang dipinjam dari sedan Haima M3.
Pilihan dan harga. Tayangan perdana Khaimah M5 dijangka pada bulan April 2014 dan akan berlangsung di Beijing Motor Show. Selepas itu, kereta akan mula dijual di China, dan kemudian pergi ke pasar lain, iaitu di Rusia, perkara baru akan muncul tidak lebih awal daripada musim luruh 2014. Anggaran harga Haima M5 untuk pasaran China adalah dari $ 12,000.
