SUV Korea pertama SsangYong Kyron memasuki pasaran pada tahun 2005 dan bertahan di sana hingga 2007, apabila digantikan oleh model baru.
SsangYong Kyron adalah SUV lima pintu bersaiz pertengahan dengan struktur bingkai dan susun atur kabin lima tempat duduk. Panjangnya 4660 mm, lebar - 1880 mm, tinggi - 1755 mm, jarak antara gandar - 2740 mm, jarak tanah (pelepasan) - 195 mm.
Berat jalan kereta adalah dari 1825 hingga 1975 kg, bergantung pada mesin, kotak gear dan peralatan. Ia mempunyai ruang bagasi yang luas dengan volume 625 liter (2322 liter dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah).
Enjinnya terletak di SsangYong Kyron di bahagian depan secara membujur. Tiga motor ditawarkan untuk SUV. Diesel turbo mempunyai jumlah 2.0 dan 2.7 liter dan menghasilkan 141 dan 165 kuasa kuda (masing-masing 310 dan 340 Nm tork puncak). Unit petrol 3.2 liter berkapasiti 220 "kuda" (312 Nm). Mesin digabungkan dengan "mekanik" 5-kelajuan atau "automatik" 5-band, belakang atau semua roda. Yang terakhir ini dilaksanakan pada kereta mengikut sistem Separuh Masa, tanpa pembezaan pusat, jadi penggunaannya pada aspal kering tidak mungkin.
SsangYong Chiron "pertama" mempunyai suspensi spring bebas di bahagian depan dan suspensi spring tergantung di belakang. Brek cakera dipasang dalam bulatan, berventilasi pada roda depan.
Kelebihan utama SsangYong Kyron generasi pertama merangkumi enjin berkuasa dan cukup ekonomik, ruang dalaman yang luas dan ruang bagasi yang luas, kemampuan merentas desa yang sangat baik, kos rendah kereta itu sendiri dan alat ganti yang berpatutan, penampilan luar biasa dan peralatan yang cukup kaya.
Kekurangannya adalah pandangan biasa-biasa saja melalui tingkap belakang, terdapat banyak kesalahan ergonomik (misalnya, kekurangan pemegang cawan), penggantungan tegar, bahan dalaman yang murah, dan juga pemasangan yang tidak berkualiti tinggi.
