Pada tahun 2002, AvtoVAZ menyampaikan kepada orang ramai pengubahsuaian tiga pintu dari "kedua belas", yang menerima nama kerja VAZ-21123. Pada tahun yang sama, kereta ini memasuki pengeluaran berskala kecil, setelah itu ia kekal di barisan pemasangan hingga 2009, dan selama ini kitaran hidupnya telah melalui tiga kemas kini kecil untuk penampilannya.
Lada 112 Coupe kelihatan paling menarik dan laconic dibandingkan dengan perwakilan lain dari keluarga "kesepuluh", walaupun pada umumnya ia berbeza dengan "kedua belas" hanya dengan ketiadaan pintu belakang. Peranan penting dalam mewujudkan penampilan yang sangat dinamik dimainkan oleh lengkungan roda yang diperbesar dan spoiler, yang nampaknya tumbuh di luar ambang tingkap.
Panjang keseluruhan pintu tiga adalah 4193 mm, dan 2492 mm jatuh pada jarak antara gandar. Lebar dan tinggi kereta masing-masing mencapai 1680 mm dan 1435 mm, dan di bawah bahagian bawah kereta anda dapat melihat jarak 150 mm (jarak tanah). Berat hatchback adalah 1050 kg, dan berat keseluruhannya melebihi 1.5 tan.
Di kabin VAZ-21123, praktikalnya tidak ada perbezaan dari "kedua belas" standard, kecuali trim pintu lain dan pedal aluminium, dan dalam beberapa versi juga tempat duduk depan, yang boleh menjadi "sepersepuluh" biasa, baldi asli- taip atau bahkan Recaro berjenama.
Akses ke sofa belakang difasilitasi oleh pintu masuk yang lebar, walaupun ruang depan terhad ke semua arah.
Isi padu kargo Lada 112 Coupe adalah 344 liter, dan apabila dimuat di bawah bumbung - 370 liter. Alat ganti roda dan alat ganti bersaiz penuh terdapat di but bawah tanah.
Spesifikasi. Di bawah penutup VAZ-21123, satu enjin petrol dipasang - ini adalah "empat" sebaris 1.6 liter dengan pemasaan 16-injap, yang prestasi mempunyai 90 tenaga kuda pada 5000 rpm dan daya tarikan puncak 130 Nm , direalisasikan pada 3700 rpm.
Motor digabungkan dengan "mekanik" 5-kelajuan dan pemacu roda depan.
Lonjakan tiga pintu ke "ratus" pertama setelah 12.5 saat, memperoleh maksimum 180 km / jam.
Dalam keadaan memandu di bandar, kereta menggunakan 9.8 liter, dan di lebuh raya - 5.7 liter.
Dari segi parameter teknikal, "pintu dua belas" tiga pintu menyalin model standard: platform pemacu roda depan dengan suspensi belakang bebas dan separa bebas (masing-masing strok MacPherson dan balok kilasan), roda kemudi rak dan pinion ( terdapat juga versi dengan booster hidraulik), brek cakera di depan dan brek drum di bahagian belakang.
Dengan latar belakang "saudara" dalam keluarga, kereta ini menonjol dengan penampilan yang menarik dan lebih banyak ciri-ciri pemanduan perjudian, tetapi ia kelihatan lebih rendah dari segi praktikal.
Harga. Di Rusia, varian Lada 112 Coupe yang disokong dijual pada harga antara 140,000 hingga 200,000 rubel.
